Demiryolu sendikaları: 1910 grevi

Demiryolu sendikaları: 1910 grevi


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

  • Demiryolu işçileri sendikalaşsın.

    GRANDJOUAN Jules (1875 - 1968)

  • Seyirci, her hafta iş kazalarının üçümüzü öldürdüğünü, on beşimizi de yaraladığını öğren.

    GRANDJOUAN Jules (1875 - 1968)

  • Demiryollarında.

    GRANDJOUAN Jules (1875 - 1968)

Demiryolu işçileri sendikalaşsın.

© ADAGP, Çağdaş uluslararası dokümantasyon kütüphanesi / MHC

Seyirci, her hafta iş kazalarının üçümüzü öldürdüğünü, on beşimizi de yaraladığını öğren.

© ADAGP, Çağdaş uluslararası dokümantasyon kütüphanesi / MHC

© ADAGP, Çağdaş uluslararası dokümantasyon kütüphanesi / MHC

Yayın tarihi: Şubat 2011

Tarihsel bağlam

Devrimci sendikacılık

Genel Çalışma Konfederasyonu'nun 1895'te kurulmasından bu yana, Fransa'da devrimci sendikacılık güçleniyor: sektör grevleri artıyor, devlet baskısı da, eski radikaller (Georges Clemenceau) ya da sosyalistler (Alexandre Millerand) sorumluluk alırlar. 1910 sonbaharında, iki sendika hükümetten günlük asgari beş franklık ücretin tesis edilmesini talep etti ve "para grevi" ni başlattı ("para" kelimesi beş frank madeni parayı ifade eder).

Jules Grandjouan (1875-1968), radikal ve anticlerical karikatürleriyle zaten ünlüdür. Tereyağı Tabağıözgürlükçü çevrelere yakın ve Komünist Parti'nin gelecekteki üyesi, hareketi şiddetle destekliyor ve en az üç poster üretiyor.

Görüntü analizi

Demiryolu işçilerinin sömürülmesine karşı: şişman ve zayıf

Bu üç afiş sürekli olarak şişman ve şişman vurguncuları ve liderleri, çok az bir ücret karşılığında hayatlarını riske atan yorgun işçilerle karşı karşıya getiriyor. Grandjouan'ın Ulusal Demiryolları Birliği için ürettiği "Cheminots, union-vous" da, Sainte-Touche istasyonu dünyayı açıkça ikiye ayırıyor: ender insanlar çıkıyor, solda, şişmiş sarı balonlar kapitalistin silindir şapkasında altın. Bu ücret bahçesinin diğer kapısından, gözle görülür şekilde yıpranmış demiryolu işçilerinden oluşan kompakt bir akım akmaktadır. Kötü giyinerek, iyilerin kendilerini kınadıkları ve sağda ön planda aile tarafından somutlaştırılan sefalete doğru giderek ilerlerler. Adaletsiz bir sisteme karşı mücadeleyi davet eden posterde, "riske" ve "sahip ol" a kimyatik olarak karşı çıkan bir metin de yer alıyor.

Bu sefer renkli olan "Kamu ..." demiryolu kullanıcılarını hedefliyor. Kompozisyon, görsel bilginin biriktiği merkezdeki çizimi destekliyor ve mesajı kırmızı büyük harflerle öne çıktığı üst ve alt bantlara yazıyor. Metinle şifrelenen iş kazaları teması, yoldaşlarından birini sedye üzerinde tahliye eden bir grup demiryolu işçisi tarafından örnekleniyor. Lokomotifin ezici siyah kütlesi, sahnenin kederli tonunu pekiştiriyor. Solda, silindir şapkalı ve açık renkli giysili iki zarif burjuva bilerek ve sinsice gülümsüyor. Kompozisyonun tam ortasına yerleştirilmiş işçi tarafından ve görüntünün o tarafındaki birkaç figürün bakışlarıyla işaret edilirler.

"Demiryollarında", diğer iki afişin unsurlarını alıyor: ilkinden ticaret ve ücret lifi, ikincisinden lokomotif ve burjuvazi. Hiyerarşi, temsil alanında alegorik olarak görünür, çünkü ağların liderleri çalışanlarının üzerinde bir istasyon platformunda kalırlar: bazıları oturur, dinlenir ve şişmanlanır; diğerleri ayakta ve çalışıyor. Ancak tasarımcının devrimci düşüncesi, fırtınaya hazır görünen demiryolu işçilerinin tavrında ve "yuvarlanma" kelimesiyle oynanan bir metinde de ifade ediliyor. İstasyon şefinin kırmızı bayrağına sendikanın baş harfleri yazılmıştır (S.N.T.C.F., Ulusal Demiryolu İşçileri Sendikası). Sağ alttaki kırmızı çerçevede İşgücü Borsasında bir toplantı çağrısı var.

Yorumlama

Sendika seferberliği ve iletişim

Endüstriyel, kapitalist toplum Grandjouan tarafından ikili bir yüz altında sunulur: ticaretin modernliği ve ücretler hiyerarşisi, üreticinin onuru ve vurguncunun ahlaksızlığı. Daumier'in küstah bankacısının veya Zola'daki büyük adamların görüntüsü Paris'in göbeği burada sınıf mücadelesinin amacına hizmet eder: ağların önderliği üretmediği zenginliği tekeline alır, işi yutar ve şişmanlatır, gayri meşru bir şekilde halka hükmeder.

Ulusal Demiryolları Birliği tarafından düzenlenen ve Grandjouan tarafından örneklendirilen 1910 demiryolu işçileri grevi, işçilerin dayanışmasını harekete geçirmeyi amaçlamakla birlikte, aynı zamanda "kamuya", yani görüş hassaslaştırmaya ve hatta hareket etmeye çalıştığımızı. Ancak, büyüklüğüne ve süresine rağmen, grev başarısız oldu ve çok önemli baskılarla sonuçlandı (38.000 işten çıkarma). Daha az gergin, ancak 1910 hafızasıyla ağır bir atmosferde, özellikle devlet ağında reformlar yapıldı. Orada beş franklık günlük maaş veriliyor, artık işe alma ve terfiden izinlere ve sağlık ve kaza sigortasına kadar kariyerleri bir kanunla düzenliyor. Anarko-sendikalistlerin, Grandjouan'ın bir karikatürist olarak yeteneklerinin yönlendirdiği fikir kampanyası, bu gelişmeye kısmen katkıda bulundu.

  • demiryolu
  • Kırmızı bayrak
  • Çalışan dünya
  • grevler
  • sendikacılık
  • Millerand (Alexandre)
  • Tereyağı Tabağı
  • işçi sınıfı

Kaynakça

Christian CHEVANDIER, Grevdeki demiryolu işçileri veya bir kimlik oluşturma, Paris, Maisonneuve ve Larose, 2002.Pierre VINCENT ve André NATRITSENS, "Ekim 1910 demiryolu işçilerinin grevi", C.G.T.'nin Toplumsal Tarihinin Cahiers'ı, n ° 115, Eylül 2010, s. 6-11.Fabienne DUMONT, Marie-Hélène JOUZEAU ve Joël MORIS (editörler), Sergi kataloğu Jules Grandjouan: Fransa'daki siyasi afişin yaratıcısı, Chaumont, les Silos, Kitaplar ve posterler evi, 14 Eylül-17 Kasım 2001, Paris, çağdaş tarih müzesi, 2002 baharı, Nantes, Château des ducs de Bretagne müzesi, 2003, Paris, Somogy, 2001 .

Bu makaleden alıntı yapmak için

Alexandre SUMPF, "Demiryolu sendikaları: 1910 grevi"


Video: Almanya demiryollarında 50 saatlik grev


Yorumlar:

  1. Tozshura

    Orada hiçbir şey yok ve bence bu çok iyi bir fikir.

  2. Prior

    Bu ayıp!

  3. Laertes

    Henüz yapmadın.



Bir mesaj yaz