Kabaklar Hakkında Bilmediğiniz 6 Şey

Kabaklar Hakkında Bilmediğiniz 6 Şey


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Amerika Birleşik Devletleri'nde kabaklar, Cadılar Bayramı ve Şükran Günü'nün sonbahar tatilleriyle el ele gider. Ekim ayında hasat edilen bu besleyici ve çok yönlü portakal meyvesi, yenilebilir ve vitamin açısından zengin çiçekler, tohumlar ve et içerir. Kabak çorba, tatlı ve ekmek yapmak için kullanılır ve birçok Amerikalı Şükran Günü yemeklerine balkabağı turtası dahil eder.

Fenerlere balkabağı oymak, yüzlerce yıl önce İrlanda'da ortaya çıkan popüler bir Cadılar Bayramı geleneğidir. Ancak o zamanlar jack-o'-fenerler şalgam veya patatesten yapılırdı; İrlandalı göçmenler Amerika'ya gelip balkabağı keşfedene kadar yeni bir Cadılar Bayramı ritüeli doğdu. Şimdi balkabakları genellikle sonbahar aylarında çardaklara yerleştiriliyor ve Cadılar Bayramı gecesinden önce oyuluyor.

İşte onlar hakkında bilmediğiniz altı şey.

DAHA FAZLA OKUYUN: Jack O'Lanterns İrlanda Efsanesinden Nasıl Kaynaklandı?

1. Kabaklar, salatalık, tatlı özsu kavun, kavun, karpuz ve kabak içeren kabak ailesinin bir üyesidir. Bu bitkiler Orta Amerika ve Meksika'ya özgüdür, ancak şimdi Antarktika hariç altı kıtada yetişmektedir.

2. Yerli Kuzey Amerikalılar, fasulye ve mısır ekiminden önce bile binlerce yıldır balkabağı yetiştiriyor.

3. 1584'te Fransız kaşif Jacques Cartier, Kuzey Amerika'nın St. Lawrence bölgesini keşfettikten sonra, "gros kavun" bulduğunu bildirdi. Adı, o zamandan beri modern "balkabağı"na dönüşen "pompions" olarak İngilizce'ye çevrildi.

4. 2017 ABD Tarım Sayımı'na göre Illinois, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük balkabağı üreticisidir. En çok üretim yapan diğer eyaletlerden iki kat daha fazla balkabağı alanı hasat eder.

5. En ağır balkabağı 2016 yılında Belçika'da yetiştirildi ve 2.624 pound ağırlığındaydı. ABD'deki en ağır balkabağı 2018'de New Hampshire'da yetiştirildi ve 2.528 pound ağırlığındaydı. Şimdiye kadar pişirilmiş en büyük balkabağı turtası 2010 yılında Ohio'daydı. 3,699 pound ağırlığında ve 20 feet çapındaydı.

6. Kabak çekirdeği Mayıs ayının son haftası ile Haziran ayının ortaları arasında ekilmelidir. Büyümeleri 90 ila 120 gün sürer ve parlak turuncu renkte olduklarında Ekim ayında toplanırlar. Tohumları, gelecek yıl yeni balkabağı yetiştirmek için saklanabilir.

DAHA FAZLA OKUYUN: Cadılar Bayramı Ritüelleri ve Gelenekleri


Hispanik Miras Ayı Hakkında Bilmeyebileceğiniz 6 Şey Son Güncelleme: 05 Eki 2020

1968'de Başkan Lyndon Johnson, 15 Eylül ile 15 Ekim arasını “İspanyol Mirası Ayı” olarak ilan etti.

Amerikalılar her yıl bu ay süren kutlamayı, Hispanik Amerikalıların inanılmaz derecede canlı kültürünü, tarihini ve katkılarını tanıyarak, kutlayarak ve takdir ederek gözlemlerler.

Bu ataların güzelliğine ışık tutmak için bir dakikanızı ayırıp #HispanicHeritageMonth hakkında 5 önemli gerçeği belirtmek istedik!

Aylarca süren gözlemlerin çoğu ayın 1'inde başlar. Peki Hispanik Miras Ayı neden 15 Eylül'de başlıyor? Cevap: 15 Eylül Kosta Rika, El Salvador, Guatemala, Honduras ve Nikaragua'nın bağımsızlığının yıl dönümü. Meksika'nın bağımsızlık günü sadece bir gün sonra 16 Eylül'de, Şili'nin ise 18 Eylül'de düşüyor.

Ulusal Hispanik Miras Ayı web sitesine göre, ay, ataları İspanya, Meksika, Karayipler ve Orta ve Güney Amerika'dan gelen Amerikan vatandaşlarının tarihlerini, kültürlerini ve katkılarını kutlamayı amaçlıyor.

"İspanyolca" etiketi, İspanyolca konuşan ve/veya İspanyolca konuşan toplulukların soyundan gelen kişileri ifade eder. Bu, Latin Amerika'dan gelen veya Latin Amerika'dan gelen insanlara atıfta bulunan "Latin" (veya Latina veya Latinx) ile tezat oluşturuyor.

Biliyor musun? Sınırın güneyinden çok sayıda standart “Amerikan” kültürü ithal edildi. Örneğin, kovboy şapkası, rodeolar ve çiftliklerin tümü İspanya ve Meksika'dan. Montana, Colorado ve Nevada gibi birçok eyalet ismi İspanyolca kelimelerden gelmektedir. Barbekü bile İspanyol ve Karayip geleneklerinin kesişmesinden kaynaklandı! (İpucu: Barbekü kelimesi İspanyol barbacoasından gelir.)

Gazi İşleri Bakanlığı tarafından hazırlanan Azınlık Gazileri Raporuna göre, ABD'deki 1,2 milyondan fazla veteriner Hispanik veya Latin kökenlidir. Bununla birlikte, Hispanik Amerikalıların askeri fedakarlığı ve hizmeti, Devrim Savaşı'na kadar uzanıyor. Tarihsel olarak, İspanyol askerleri hem Amerikan topraklarında hem de dışında her savaşta savaştı.

ABD Sayım Bürosuna göre, Hispanik Amerikalılar yaklaşık 60 milyondur ve ülke nüfusunun %18'inden fazlasını temsil etmektedir! Bu vatandaşların inanılmaz kültürünü ve başarılarını kutlamaktan gurur duyuyoruz.

Hispanik Miras Ayını nasıl kutlayacaksınız? Siz ve aileniz yeni bir yemek pişirmeye çalışın, bir Latin Amerika sanat sergisini keşfedin (sanal olarak bile!), İspanyol bir yazarın yeni bir kitabını okuyun veya birkaç İspanyolca cümle öğrenmeye çalışın, bunun için daha iyi olacağınızı garanti edebiliriz.


Balkabağı Baharat Karışımı Duygusal Bir Tepki Veriyor

Balkabağı turtası ile ilişkilendirilen kokular, kesinlikle balkabağından değil, daha çok turtada kullanılan geleneksel baharatlar olan tarçın, hindistan cevizi ve karanfil kombinasyonudur. Bu koku kombinasyonu, beyninizde kokuyla ilgili deneyimleri hatırlamanıza neden olan güçlü bir duygusal tepkiyi tetikleyebilir. 23

Kokuların yarattığı duygusal tepki, bir şeyi beğenip beğenmeme kararınızı etkiler. Koku ve hafıza duyunuz yakından bağlantılıdır çünkü kokular limbik sistemden beynin duygu ve hafıza ile ilgili bölgeleri olan amigdala ve hipokampustan geçer. 24

Kabak baharatlarının kokusu sonbahar aylarında özellikle ev yapımı ürünlerde ve Starbucks Pumpkin Spice Latte'de popülerdir. Longwood Üniversitesi'nde psikoloji direktörü olan Catherine Franssen, lezzetin hayranı ve bu özel baharat kombinasyonunun neden duygusal bir tepki yarattığını anlıyor. CNN'e yorum yaptı: 25

Bunlar popüler baharat kombinasyonları olduğu için, büyük olasılıkla bir aile toplantısı gibi rahatlatıcı bir durumda, hayatın erken dönemlerinde favori bir pişmiş üründe bir araya getirilmiş olan bunların bir kısmı veya tümü ile karşılaşmış olurduk. Bu sadece balkabağı baharat kombinasyonu değil, aynı zamanda bu baharatların bir alt kümesini hayatın çok erken döneminde ‘iyi’ olarak bağladık.

Starbucks, ilk piyasaya sürüldüğü 2003 yılında popüler Pumpkin Spice Latte'ye rastlamış gibiydi. 26 Her sonbaharda Pumpkin Spice Latte içeceği, diğer "balkabağı aromalı" içeceklerin yanı sıra - içinde balkabağı olan veya olmayan - ve fırınlanmış ürünlerle birlikte mağazalara geri döner. Bu yıl Balkabağı Kremalı Soğuk Demleme. 27

Pumpkin Spice Latte'nin geliştirilmesine öncülük eden ürün müdürü Peter Dukes, bir basın açıklamasında şu yorumu yaptı: "O zamanlar kimse onun ne olacağını bilmiyordu. Kendi başına bir hayat sürüyor.” 28

Bununla birlikte, koku ne kadar baştan çıkarıcı olursa olsun, ürün şeker yüklüdür ve 16 onsluk bir bardağa 52 gramlık bir karbonhidrat doldurur. 29 Bunun yerine, aşağıdaki videoda gösterilen sağlıklı ve lezzetli alternatifi evde yapmayı düşünün.


Kabak çekirdeği ne kadar besleyici? Yollarını saymama izin ver. Kabak çekirdeği magnezyum, çinko ve Omega-3 yağları ile doludur. Dinlendirici bir uyku için triptofan içerirler, prostat sağlığı için iyidirler ve menopoz semptomlarını azaltmaya yardımcı olurlar. Kabak çekirdeği hem antidiyabetik hem de antiinflamatuar etkilere sahiptir ve karaciğer ve kalp için iyidir. Kabak çekirdeği de bağırsak parazitlerinden muzdarip olanlar için mükemmeldir. Taşınabilir oldukları ve soğutma gerektirmedikleri için araba, ofis veya macera dolu bir gün için harika seyahat aperatifleri yaparlar.

Korkunç jack-o-lantern yüzünüzü oyduktan sonra, tohumlarınızı bir sonraki yıl dikmek için saklayın. Kabak çekirdeği Mayıs ayının son haftası ile Haziran ayının ortaları arasında ekilmelidir. Yetişmeleri yaklaşık 120 gün sürer ve Ekim ayında toplanır. Balkabağınızın büyümesini izlemek, çocuklarınıza nasıl bahçe yapılacağını ve çevreye nasıl özen gösterileceğini öğretmenin harika bir yoludur. Organik olmayan bahçe toprağına ekilen balkabağı, bir sonraki baharda kimyasal içermeyen bir bahçe dikmeyi hedefliyorsanız, toprağınızın temizleme sürecini başlatmaya da yardımcı olabilir.


Kabaklar Hakkında Hiç Bilmediğiniz 10 Şey

Yılın o zamanı, balkabağı komşuların kapılarına sıraya girmeye başladığında, yol kenarlarında çocukların eğlenmesi için açılır pencereler belirir ve marketlerde bolca balkabağı kutusu bulunur. Onlara püreler, turtalar ve Jack o' Lanterns'in ötesinde çok fazla düşünmeseniz de, balkabağının aslında binlerce yıl öncesine ve sadece Kuzey Amerika'da 5.000 yıldan fazla süren oldukça güzel bir geçmişi vardır.

1. "Kabak" adının kökeni pepon, "büyük kavun" için Yunanca kelime.
pepon Fransızlar tarafından nazalize edildi ponpon, bu daha sonra İngilizce tarafından pompa, daha sonra Amerikan sömürgecileri aracılığıyla "kabak" oldu.

2. Kabaklar kabakgillerveya kabak ailesi.
Kabaklar bir tür kış kabağıdır ve kabak, salatalık, karpuz, kavun ve luffas ile ilgilidir.

3. Kabakların Orta Amerika'dan geldiğine inanılıyor.
Meksika'da M.Ö. 5500 yıllarına dayanan ilgili kabak bitkilerinin tohumları bulunmuştur.

4. Bugün bildiğimiz balkabağı turtası böyle başlamadı.
Erken Avrupalı ​​yerleşimciler üstleri kesip, kabukları oydu ve onları sıcak küllerde pişirmeden önce süt, bal ve baharatlarla doldurdu.

5. Jack o' Lanterns Amerika'ya İrlandalılar yoluyla geldi.
Gelenek başlangıçta şalgam, patates, şalgam ve pancarın, kötü ruhları kovmak için içlerine yerleştirilen bir ışıkla oyulmasıyla başladı. İrlandalı göçmenler Amerika'ya geldiklerinde, balkabağının sadece daha büyük değil, aynı zamanda oyulmasının da daha kolay olduğunu gördüler.

6. ABD her yıl 1,5 milyar pound balkabağı üretiyor.
En çok balkabağı üreten eyaletler Illinois, Ohio, Pennsylvania ve California'dır.

7. Mortion, Illinois, kendi kendini ilan eden "Dünyanın Kabak Başkenti"dir.
Kasaba, her sonbaharda dünyadaki balkabağının %85'inden fazlasının konserve edildiği Libby'nin balkabağı işleme tesisine ev sahipliği yapmaktadır.

8. Şimdiye kadar yetiştirilen en büyük balkabağı 2,032 pound ağırlığındaydı.
Dünyanın en büyük balkabağının önceki balkabağı şampiyonu tarafından belirlenen dünya rekorunu (2.009 pound ağırlığında) yenmesi 105 gün sürdü. Yetiştiriciler Tim ve California'dan Susan Mathison, 2013'te unvanı aldı.

9. Dünyanın en büyük balkabağı turtası 3,699 pound ağırlığındaydı.
Pasta 2010 yılında Ohio'da New Bremen Dev Kabak Yetiştiricileri tarafından hazırlandı ve pişirildi (2005'te belirlenen 2.020 poundluk kendi dünya rekorunu kırdı). Kabak turtalarının hüküm süren şampiyonu 20 fit çapındaydı ve 1.212 pound konserve balkabağı, 233 düzine yumurta, 109 galon buharlaştırılmış süt, 25 pound şeker, 7 pound tuz ve 14 1/2 pound tarçın kullandı.

10. Kabak bitkisinin her parçası yenilebilir.
Yaprakları, çiçekleri, eti ve tohumları yiyebilirsiniz.


İncil'de Nuh Hakkında Bilmediğiniz 6 Şey

Hepimiz İncil'deki Nuh ve Gemi hikayesine aşinayız. Nuh'un Gemisi, hiç kiliseye adım atmamış veya İncil'i açmamış olanlar dahil çoğu insanın tanıdığı birkaç hikayeden biridir. Nuh'u Kutsal Kitap'ta ilk duyduğumuz, &ldquobu Adem'in nesillerinin kitabıdır.&rdquo ile başlayan Tekvin 5'tedir. Nuh, Adem'den sonraki onuncu nesli temsil eder. Nuh'un bu şecerenin adı açıklanan tek üyesi olduğu için özel olacağını başından beri görüyoruz. Babası Lamek, oğlu Nuh'un rahatlama getireceğini düşünüyor. Nuh'un itaatkar yaşamının, Rab'bin gemiyle ilgili emirlerine sorgusuz sualsiz itaat etme istekliliğinde gösterdiğini görüyoruz. Nuh ve neslinin büyük olasılıkla daha önce hiç yağmur görmemiş olduğu gerçeğini düşünün, ancak Tanrı Nuh'a bir su kütlesinin yakınında hiçbir yerde büyük bir deniz gemisi inşa etmesini söyler. Nuh'un Allah'a olan güveni o kadardı ki, hemen itaat etti. Nuh'un kusursuz yaşamı, gazap gününün yaklaştığı ışıkta Rab'be itaat ettikçe kendini gösterir. İncil'deki Nuh hakkında gerçekten ne biliyorsun? İşte bilmediğiniz altı şey.


56 Koleksiyon Eşyası Hakkında Bilmediğiniz 14 Şey

Çünkü hiçbir şey Noel'i küçücük aydınlatılmış bir köy gibi gösteremez.

Şirketin 1976'da kurulmasından bu yana, 56. Bölüm'ün küçük köyleri, tatil sezonunda ülkenin dört bir yanındaki evleri işgal etti. Klasik Noel dekorunun ilginç tarihine bir göz atın.

Departman 56, ilk olarak Minneapolis merkezli çiçek şirketi Bachman's'a aitti ve departmanlarının her birini numaralandırıyordu. Toptan hediye ithalatı bölümü 56 numaraydı.

İlk olarak 1976'da raflara çıkan altı seramik aydınlatmalı bina, "Orijinal Kar Köyü" oldu. Üç yıl sonra emekli oldular ve 12 yeni bina tanıtıldı.

Christmas in the City gibi popüler koleksiyonlara ek olarak, bir Grinch köyü ve bir Fıstık köyü de var.

Hayranlar, "The Joke Shop" ve "Chop Suey Palace"ı taklit eden bireysel parçaları tanıyacak.

Popüler Viktorya dönemi İngiltere temalı koleksiyon, yedi mağaza ve bir kilise ile giriş yaptı. Parçaların çoğu şimdi eBay'de güzel bir kuruşa gidiyor, bazı koleksiyonlar 8.500 dolara satılıyor.

Pek çok hayran koleksiyonlarını DIY Noel ağacı ekranlarında sergiliyor Bu YouTube videosu, kendini işine adamış bir kadının geçen yıl 21 gün boyunca tüm oturma odasını Dickens'ın köy koleksiyonuna abartılı bir övgü haline getirmek için nasıl harcadığını gösteriyor.

Kim evinde bir Dowager Kontes heykelciği istemez ki?!

Artık kendi Arendelle versiyonunuzu oluşturabilirsiniz.

Vintage Noel Baba figürleri de mevcuttur, ancak birçoğu siteden emekli olmuştur ve yalnızca mağazalarda satılmaktadır.

Çünkü kim ağacına baktığında ayaz ikramların hatırlatılmasını sevmez ki?

2015 yılında, Snowbabies'in arkasındaki yaratıcı zihin olan sanatçı Kristi Jensen Pierro, aile etkinliklerini onurlandırmak için tasarlanmış yeni bir koleksiyon yarattı.

Zombi grubu ve ürkütücü palyaço arabasıyla dolu bir Cadılar Bayramı köyü var.

Üç farklı bahçe çizgisi&mdashForest Lane, Enchanted Guardians ve Let It Bee&mdashare de mevcuttur.

Departman 56 evini tasarlamak temel olarak rüya işimize benziyor. Sanatçı Tom Bates, gelecekte en çok hangi parçayı tasarlamak istediği sorulduğunda, "Hep 1800'lerin sonlarında Minnesota, Saint Paul'da Kış Karnavalı için yaratılanlara benzer yeni bir buzdan kale tasarlamak istemişimdir. yıllar boyunca birkaç tane vardı, ancak önceki parçalardan birini satın alma şansı olmayan yeni koleksiyoncular için bir tane geri getirmenin zamanı geldiğini düşünüyorum."


Sonbahar Hakkında Asla Bilmediğiniz 25 Şey

Yaprakların renk değiştirmesinin nedeni aslında büyüleyici!

Sonbaharın neredeyse herkesin en sevdiği mevsim olduğunu söylemek güvenli ve dürüst olmak gerekirse, nasıl olmasın? Günler kısalıyor ve kış yaklaşıyor olabilir, ancak sonbahar, berrak hava, güneş ışığı, alınacak güzel sonbahar yaprakları ve bulunacak tonlarca lezzetli balkabağı baharatı ile hoş sıcak günlerle doludur. Balkabağı toplama, elma şarabı içme ve dışarıda olmak için mükemmel koşullar var. Yılın sadece rahat, harika bir zamanı.

Ancak sonbaharın büyük bir hayranı olsanız bile, muhtemelen mevsim hakkında bilmeniz gereken her şeyi bilmiyorsunuzdur. İşte yılın en sevdiğiniz zamanı hakkında bilmediğiniz birkaç gerçek.

Bunu düşündüğünüzde, sonbaharın iki isimle yılın tek zamanı olması biraz garip: ilkbahar, yaz ve kış her birinin yalnızca bir adı varken, sonbahar da sonbahar olarak bilinir. Sezonun bir zamanlar üçüncü bir adı da vardı&mdashin 12. ve 13. yüzyıl Orta İngilizcesi, sonbahara ekin alma eylemi olan "haerfest" adı verildi. Sonbahar ekinoksuna en yakın dolunaya hasat ayı dendiği için sonunda "hasat" olarak biliniyordu.

Sonbahar "hasat" olarak bilindikten sonra, sonunda "sonbahar" olarak adlandırılabilir. Peki "sonbahar" nasıl baskın terim haline geldi? 1600'lerin başında insanlar şehirlere taşınmaya başladı ve "hasat" teriminin kullanımı azaldı. Yapraklar ağaçlardan döküleceğinden yılın üçüncü mevsimine atıfta bulunmak için "yaprak dökümü" demeye başladılar. Zamanla, "yaprak düşmesi" "düşmek" olarak kısaltıldı ve sıkıştı.

Sonbahar, temelde balkabağı ile eş anlamlıdır, ancak bu su kabaklarına neden bu kadar takıntılı olduğumuzu hiç merak ettiniz mi? Hepimiz onları satın almak, süslemek, oymak ve yemek için çok para harcıyoruz. ve görünüşe göre, tadı ile ilgisi yok. Araştırmalar, balkabağı hakkında gerçekten sevdiğimiz şeyin, bize hissettirdikleri nostalji duygusu olduğunu göstermiştir. Kabaklar, birçok Amerikalı için romantik bir fikir olan ve bizim de çok bağlı olduğumuz bir çiftlik yaşamını ve geleneği temsil eder. Temel olarak, balkabağı fikrini ve onları çevreleyen görüntüleri seviyoruz.

Araştırmalar, sonbaharda doğan insanların 100 yaşına kadar yaşama ihtimalinin daha yüksek olduğunu gösterdi ve hayır, bu sadece bir tesadüf değil. Araştırmalar, doğduğunuz ayın hem rahmin içinde hem de dışında geliştirdiğiniz ortamı etkileyebileceğini gösteriyor. Bu ortam, davranışınızı etkilemekten genel sağlığınıza kadar her şeyi yapabilir.

Yunan mitolojisinde sonbaharın hikayesi mevsimi düşündüğümüzden çok farklıdır. Düşüş, Demeter'in (doğa ve hasat tanrıçası) kızı Persephone'nin yeraltı tanrısı Hades tarafından kaçırılmasıyla başladı. Persephone'ye aşık oldu ve onun yanında yeraltı dünyasının kraliçesi olmasını istedi. Demeter, kızının kaçırılmasına o kadar üzüldü ki, Persephone baharın başlangıcını belirtmek için geri dönene kadar gezegendeki tüm ekinlerin diyet yapmasına neden oldu.

Sonbahar yaprak renklerine yapraklardaki belirli pigmentler neden olur ve farklı ağaç türleri farklı pigmentler üretir. Mor ve kırmızı yapraklar fark ettiğinizde, bunun nedeni sadece sonbaharda şekerler yapraklarda tutulduğunda üretilen "antosiyaninler" pigmentidir. Çok kuru hava ve güneş ışığı yapraklarda daha fazla şekere yol açar, yani yapraklar daha parlak kırmızı olur. Bu arada dondurma, kırmızı pigment yapma sürecini durdurur.

Tamam, işte anlaşma: Bir yapraktaki tüm bu renkler her zaman oradaydı, sadece koşullar uygun olana kadar ortaya çıkmıyorlar. Yaprak renkleri güneşe bağlıdır. Yapraklar, onları yeşil yapan doğal bir kimyasal olan klorofil ile doludur. Ancak yapraklar daha az güneş ışığı aldığında klorofil o kadar fazla üretilmez, yeşil rengin solmasına ve yaprakların doğal renginin ortaya çıkmasına neden olur. Yani, gerçekten, yapraklar doğal olarak kırmızı, sarı, turuncu ve mordur ve yılın çoğunda yeşil hakimdir.

Her yıl yaprak dökümünü dört gözle bekliyorsanız, iklim değişikliğiyle mücadeleye yardımcı olmak için üzerinize düşeni yapsanız iyi edersiniz. Bilim adamları, küresel ısınmanın sonbahar yapraklarını çalıştıracağına ve şimdiden başlamış olabileceğine inanıyor. Yaprak renkleri sıcaklık, ışık ve su kaynağından oldukça etkilenir. Sıcaklıklar çok sıcak kalırsa, bu, yaprakların doğal renklerini göstermesini geciktirir.

Elmalar için sallamak, Cadılar Bayramı kutlamaları için uzun zamandır popüler (bir tür iğrenç olsa da) parti oyunu olmuştur, ancak her zaman ürkütücü tatille ilgili değildi. Aslında bir İngiliz flört ritüeli olarak başladı. Erkeklere bir elma verildi ve dişiler, istediği adamdan doğru elmayı almaya çalışarak onlar için sallanacaktı. Eğer öyleyse, kaderlerinin birlikte olmaları anlamına geliyordu.

Araştırmalar, sonbaharda (Eylül ile Aralık arasında herhangi bir yerde) doğan çocukların, yılın diğer zamanlarında doğanlara göre okulda daha başarılı olma ve "iyi bir gelişim düzeyine" ulaşma olasılıklarının daha yüksek olduğunu göstermiştir. Bunun neden olduğu tam olarak belli değil.

Artık yaprakların neden renk değiştirdiğini biliyorsunuz ama neden ağaçlardan düştüklerini biliyor musunuz? Sonbaharda ışığa maruz kalmaları azaldıkça, gövde ile yaprak arasındaki hücrenin büyümesini hızlandıran bir hormon üretmeye başlarlar. Bu gerçekleştiğinde, yaprak temelde gövdeden düşmeye zorlanır. Bu olmasa bile yapraklar kışın ağaçlardan düşerek donar ve ölürdü.

Bu düşüşün, gerçekten kucaklaşmak için önemli bir başkasını istemenize neden olduğunu düşünüyor musunuz? Eğer öyleyse, kesinlikle yalnız değilsin. Araştırmalar, daha soğuk havanın insanları başkalarına daha yakın olma isteği uyandırdığını ve ayrıca kışın yalnız kalmamaları için bir ilişki bulma arzusunu ateşlediğini gösteriyor.

Gökyüzündeki aurora borealis'e bir bakış atmak istiyorsanız, sonbaharı beklemek isteyebilirsiniz. NASA'ya göre, daha uzun geceler ve daha soğuk hava, sonbaharı "aurora mevsimi" yapıyor. Jeomanyetik fırtınalar sonbaharda yaklaşık iki kat daha sık görülür ve ışık gösterisini yaratır.

Bir saat kaybetmemize neden olan ilkbahar ekinoksu en kötüsüdür, ancak sonbahar ekinoksunda bir saat kazanmak aslında bizim için iyidir. Göre New England Tıp Dergisi, Amerikalılar için kalp krizi oranının, yaz saati uygulamasının bitişini takip eden Pazartesi günü düştüğü bilinmektedir.

Sonbaharda doğan çocuklar daha uzun yaşayabilir, okulda daha başarılı olabilir ve görünüşe göre daha atletik hale gelebilirler. İngiltere'deki Essex Üniversitesi'ndeki araştırmacılar, sonbaharda doğan çocukların daha atletik olduğunu buldu. Nedenmiş? Anneleri hamileyken muhtemelen güneşe çok daha fazla maruz kalıyordu, bu da vücudunun daha fazla D vitamini üretmesine yardımcı oldu ve bu da çocuklara daha güçlü kemikler vermesine yardımcı oldu.

Balkabağının tadını sevdiğini söyleyebilirsin, ama aslında sen sadece kendini seviyorsun. düşünmek kabak tadı. Kabak baharatının tadı gerçek balkabağı gibi değildir (genellikle kabak tadı verir). Lezzet, öğütülmüş tarçın, hindistan cevizi, kuru zencefil ve karanfil karışımıdır ve kabak aromasıyla ilgisi yoktur.

Cadılar Bayramı sonbaharda inanılmaz derecede popülerdir ve çok uzun zamandır var olan bir tatildir. Ama yüzyıllar önce, biraz farklıydı ve daha karanlıktı. İnsan ölümünü kutladı ve Keltler, Cadılar Bayramı'ndan önceki gece, yaşayanlar ve ölüler arasındaki sınırın kalktığına inanıyordu. Cadılar Bayramı'nda dünyada dolaştığını düşündükleri hayaletleri korkutmak için korkunç kostümler giymeye başladılar.

Cadılar Bayramı kostümlerine çok benzeyen Jack-o'-fenerler, insanların Cadılar Bayramı çevresinde kötü ruhları korkutmasının bir yolu olarak ortaya çıktı. O zamanlar İrlandalılar yüzleri kabak yerine şalgam, pancar veya patatese oydu.

Sonbaharda doğan çocuklarla ilgili bir başka ilginç gerçek daha var: Araştırmalar, yaz sonu ve sonbahar başında doğan çocukların, kış ve ilkbaharda doğan çocuklara göre ortalama olarak biraz daha uzun olduğunu buldu. Yine, muhtemelen anneleri yaz aylarında hamileyken daha fazla güneşe ve D vitaminine maruz kaldıklarındandır.

Elma şarabı, sonbaharda neredeyse balkabağı baharatı kadar popülerdir. Ancak taze elma şarabı talebini karşılamak için bir sürü elma gerekir ve sadece bir galon elma şarabı için 36 elma gerekir.

Sonbaharda bir ilişkiye girme dürtüsünü hissetmenizin bir başka nedeni de, araştırmalara göre, hem erkeklerde hem de kadınlarda testosteron seviyelerinin daha yüksek olduğu mevsim olmasıdır. Testosteron seviyeleri arttığında, cinsel dürtü de artar.

Sonbahar yaprakları o kadar güzel ki, aslında tamamen kendi turizm endüstrisi. Kuzeydoğu Amerika Birleşik Devletleri'nde, özellikle New England eyaletlerinde, en güzel yaprakları görmek için arama yapmak, yaprak gözetleme olarak bilinir ve çok popülerdir. Görünüşe göre, her yıl üç buçuk milyondan fazla turist, her sonbaharda 460 milyon dolarlık turist akışına ilham veren biraz yaprak gözetleme yapmak için Vermont'a seyahat ediyor.

Elma şarabı, elmalı turta ve oradaki diğer tüm elmalı tatlılar arasında, elmalar sonbaharda büyük bir satıştır. Elmalarıyla tanınan Washington eyaletinin 2019 sezonu için 137,3 milyon kutu elma hasadı yapması bekleniyor.

Sonbaharda doğan çocukların daha uzun, daha atletik, daha uzun ömürlü olmaları ve okulda daha başarılı olmaları beklenir. Ancak başka bir şey daha var: Araştırmalar, sonbaharda doğan bebeklerin astım olma olasılığının diğer zamanlarda doğan bebeklere göre yüzde 30 daha fazla olduğunu buldu. Niye ya? Araştırmacılar bunun, bu bebeklerin soğuk algınlığı ve virüslerin en yoğun olduğu kış mevsiminden hemen önce doğmasından kaynaklanabileceğine inanıyor. Bağışıklık sistemleri hala savunmasız olduğundan, astım gibi bir şeye yakalanmalarını kolaylaştırır.

Sonbahar, o uzun yaz günlerinin bir süreliğine kaybolmaya başladığı zamandır. Ancak günlerin daha kısa olması, dünyanın güneşten daha uzakta olduğu anlamına gelmez ve düşüş, Dünya'nın güneşe göre eğiminden kaynaklanır. Güney Kutbu güneşe doğru eğilmeye başladığında, Kuzey Yarımküre'de hava soğur.


6. Stromberg CFM Akış Hızları 4 Varil Ölçüde Belirtildi

Bu defalarca yaşadığımız bir tartışma. O günlerde, maksimum akış (cfm) oranları, iki varil karbonhidrat için 3 inç Cıva (inHg) ve 4bbl karbonhidrat için 1.5inHg olarak ölçülüyordu. Ve aralarında – yani bir dönüştürme faktörü var. 600cfm 4-bbl Holley, 600cfm değerinde 2-bbl karbonhidrat ile aynı değildir.

Bu nedenle, insanlar yayınlanmış eski akış hızlarını okuduğunda: 97 için 150cfm, 48 için 175cfm ve 81 için 130cfm, bunların 3inHg, 2bbl ölçüsünde olduğu varsayılır. Ama bu varsayım yanlış. Nedense bu rakamlar aslında 1.5inHg, 4-bbl tipi rakamlar. Bu arada, dört 97'nin 350 Chevy'de harika çalışmasının nedeni budur (çalıştırın).

Son olarak, kendi akış testi sonuçlarımız yeni Orijinal 97'yi 162cfm'ye koydu. 154cfm'lik bir Speedway karbonhidratı. Ve (herhangi bir önyargıdan kaçınmak için) Barry Grant 98 de 162cfm yaptı. Hepsi 1.5inHg'de ölçüldü.

MyRideisMe.com'daki gelecekteki makalelerde Stromberg Karbüratörlerinden daha fazla nasıl yapılır ve teknik bilgi arayın

İlgili Mesajlar

Bunu Paylaş

30 Yorumlar

97'im İçin Tam İhtiyacım Olan Şey.
TEŞEKKÜRLER .

sbc'm için 2࡬ manifoldu kurmaya çalışıyorum.2 birincil karbonhidrat 2 ikincil karbonhidrat ve 2 kukla çalıştıracağım, aktif karbonhidratlar dört köşede. Herhangi bir bilgi veya ipucu arıyorum.Karbonhidratlar ford 94’'ler.
Teşekkürler
mikrofon

Merhaba Mike, Clive burada Stromberg Karbüratör'de. İster 97'ler, ister Holley 94’'ler kullanıyor olun, (cfm yaklaşık olarak aynıdır) dört SBC için iyi bir sayıdır –, 600cfm'nin biraz üzerindedir. Evet, merkezleri boşaltın (bir kitimiz var) ama diğer 4'ü aynı tutuyorum. 4 köşe karbonhidrat neredeyse chevy liman alanlarının üzerinde olacaktır. Bu girişler, karışımın en yakın yolu izlemesi için yarış için tasarlandı. Birincil olarak yalnızca 2'niz varsa, bazı bağlantı noktalarından her zaman çok uzakta olacaklardır. Diğer konu ise bağlantı. Biliyoruz çünkü şu anda yeni Stromberg 6ࡨ ve 4ࡨ bağlantı setlerimizi bitiriyorduk, onu diyelim ki ön 2'yi birincil olarak ve arka 2'yi ikincil olarak ayarlamak çok zor, hepsi pedalınıza bağlı bir arka çubuktan. Ve karşı köşelerdeki ön seçimlere gelince, unut gitsin! Püskürtme ve hızlandırıcı pompaları da denemeniz gerekecek. 4 pompalamanın tümüne ihtiyacınız olmayabilir, ancak yine bu girişlerle havanın hareket etmesi biraz zaman alır, ardından gaza basarsınız, bu nedenle ekstra pompa gazı yardımcı olabilir. 97'leri yönetmek bu açıdan biraz daha kolay. Umarım bu yardımcı olur, Clive

1931 Model A Ford'da iki Stromberg için önereceğiniz kurulum nedir?

Merhaba Clive, Bu soru üzerinde Scalded Dog Speed ​​Parts'ta Charlie Yapp ile yakın bir şekilde çalıştık. Charlie, Ford 4-banger motorlarını güçlendirmeye adanmış Speeds of Speed ​​dergisini yönetiyor, bu yüzden çok bilgili. Model A için bir dizi 2ࡨ giriş olsa da, çoğu zaman bir karbonhidrat üzerinde çalışan ve diğerini daha yüksek devirlerde getiren aşamalı bir bağlantı çalıştırmanıza izin veren bir plenum odası etkisine sahip değildir. Charlie'ye göre: ” My “Equalizer” ikili alımı, eşit koşucu uzunluğu için bir “karıştırma plenum kutusu” ile tasarlanmıştır. Böylece bir karbonhidrat ve bir kukla olarak veya iki tam operasyonel karbonhidrat veya progresif ile iki (ilk tercihim) çalıştırabilirsiniz. Çok iyi çalışıyor.” Stromberg bunun için ilerici bir bağlantı bile yaptı. Parça 9248S (45,95$) doğrudandır ve 9248PRO (99,95$) ilerleyicidir. Bunları web sitemizde bulabilirsiniz. Standart gaz kelebeği bağlantısına bir karbonhidrat bağlayabilir ve gerisini bağlantımıza bırakabilirsiniz. Püskürtme, motor ayarınıza, yerel gaza, yüksekliğe ve bunları nasıl kurduğunuza bağlı olacaktır, ancak yaklaşık 0.043 ana jet ve küçük güç valfleri ile başlamanız gerekir –, belki 69 numara, hatta daha küçük 71'ler. Bu arada, bu Stromberg 97'ler için. İnsanlar daha az karbüratör olduğunu düşünerek iki 81 takarlardı, ancak motor ihtiyacı olanı alır, böylece 97'ler, 81'ler veya orada herhangi bir şey olup olmadığını anlamaz (veya önemli değildir). Sadece yakıt eğrisinin farklı bir bölümünü kullanır. Daha fazla yardıma ihtiyacınız olursa, http://www.stromberg-97.com adresindeki web sitemizde bulabileceğiniz [email protected] e-posta adresimizi kullanarak bize e-posta gönderin.

Stromberg 97, basınçlı bir yakıt sistemi (yakıt pompası) gerektiriyor mu, yoksa kaporta yakıt deposu olan Model A'daki gibi yerçekimi beslemeli bir yakıt hattında çalışabilir mi?

Ford düz kafa için bir Edelbrock maniford üzerinde oturan 4 Stromberg 97 EE1'im var. 50 yılı aşkın bir süredir kuruluma sahibim ve lisedeyken ilk sıcak çubuk yapımımda bunları kullandım. Ev temizleme zamanı ve internette gördüğüm kadarıyla fiyatlar her yerde. Bana dürüst bir ekspertiz değeri verebilir misiniz ve fiyat olarak nereden başlamalıyım?

İnternette tri power hakkında o kadar çok yanlış ve çelişkili bilgi buldum ki kafam tamamen karıştı. Edlebrock (3-cıvata) 5418 üçlü ikili alımım var ve Stromberg 97’s kullanmak istiyorum. Motorum, yüksek enerjili Rekabet eksantrik mili 0,454 kaldırma ve 268 süreye sahip 327/330 HP YÜKSEK PERFORMANSLI (DENGELİ) bir motordur. 97’'ler yeterli cfm… sağlayacak ve verimli çalışacak mı? 97's 8217'leri seviyorum, bu yeni motor benim 34 kupamda yer alacak.. Teşekkürler, Ray

Ray, Clive yine Stromberg Carb'da. İyi ve güçlü bir motora benziyor. Bu konuda önerilen matematiği yaparsanız, gerekli cfm formülü motor cid x maksimum devir bölü 3456'dır (ve ardından çoğu motor için 1'den az olacak olan hacimsel verimlilikle çarpılır.). Her yeni 97, 162cfm'dir, bu nedenle 486cfm'nin çoğu insanın kullandığı tipik Holley 600cfm karbonhidrata benzemediğini görmek için bilim adamı olmanıza gerek yoktur.

Neyse ki bu hikayenin sonu değil. Matematik size yalnızca üst düzey cfm gereksinimi hakkında bilgi verir ve yalnızca yüksek devirlerde yüksek cfm'ye ihtiyacınız vardır. Öyleyse, motorunuz için matematiği yapalım: 327ci x 5000rpm/3456 = 468.75. Ve bu, maksimum ses verimliliğinde. 3x97s = 486cfm dedik.

Şimdi, aynı matematik, 5500rpm'de 350ci bir motorun 550cfm'den fazla ihtiyaç duyduğunu söyleyebilir, ancak kişisel deneyimime göre, üç normal 97'li ve bir Edelbrock 3'2152 girişli bir dyne üzerinde 355 inçlik sıcak bir Chevy motorumuz olduğunu söyleyebilirim ve şöyle çalıştı: cehennem, 5600rpm'de 347HP ve 3800rpm'de 382 ft.lb tork yaptı. Her ikisi de temel aldığımız 4bbl Holley'den daha fazlasıydı. Ve bu, sürtünme düzeltmesi veya daha fazla dyno HP bildirmek için kullanılan diğer BS'lerden herhangi biri olmadan oldu. Stok jetini bile değiştirmedik, ancak iki dış hızlandırıcı pompayı devre dışı bıraktık çünkü onlara ihtiyacı yoktu.

Peki neden sadece 5000 rpm olarak hesapladım? Those old dual-plane 3ࡨ intakes were designed for early Chevy small blocks – 283 etc – which didn’t rev that great, and they are all sharp corners so they stop at 5000rpm pretty much. We saw 344.5HP at 5000rpm and it was almost flat up to 5600 before it starts dropping off. But the truth is, they provide bags of torque.

I think the important point here is that for a lightweight hot rod on the street, what you need for everyday drivability is low torque. If you drive your 󈧦 ford at over 5000rpm too often you’re a braver man than me! This set-up was making 362ft-lb at just 3000rpm. And on a progressive linkage, you’re only on one carb most of the time so fuel efficiency is good too. Hope this puts your mind at rest!

To Mike Green – We have spoken to Model A owners about this with mixed feedback. The 97 works best with around 2.5psi pressure max, but this could be pump or gravity pressure. I don’t know what the pressure is from a Model A tank by gravity and I’m too dim to work out the math, but you can bear this mind. When you put a 97 on a Model A, the carb sits very high up compared with the original carb so it is closer (higher) compared to the tank so there is less ‘head’ of gravity pressure. Also, a stock Model didn’t rev that high so the fuel bowl didn’t empty so quickly. When the tank is low will it provide enough fuel pressure to keep it full at higher revs? My own Model A has a flathead V8 with the fuel pump on the engine so I cannot answer that question! What I will say is that we have guys running 97s on Harley D’s with no pump and the carb almost level with the tank . So I guess the answer is give it a try!

To Mike Stark, Clive again. The market for used 97s depends on a bunch of things. Condition is everything as new parts cost money. Stromberg Carb does make everything available though, if they need anything. ebay seems to be the place where most stuff ends up and because its an auction the prices are real – not some inflated expectation. If you ‘watch’ a few auctions you’ll see what they finally sell at and you can make judgements off that. Max Musgrove in Utah has a good name in the old Ford and hot rod scenes for rebuilding 97s and he buys cores so you could email him to see what he typically expects to pay. – madmax1946(at)comcast.net

Am building a Chevy 302 @ .030 over (= 306), with JE 10:1 to 10.2:! pistons, stock 2.02 / 1.60 heads (reworked), a Howards Roller Cam, HEI ignition, & Long tube Headers, I wish to mount 3-2s and am at a loss as to what carbs I can use. I have computed my CFM requirement at 575 CFM at 100% volumetric efficiency. But I understand I can NOT use any Stromberg carb setup. I need Rochester 2Gs that are rated at about 225 CFM or better. AND I am also not sure if the CFM for the Primary needs to be greater than the Secondaries. Any know for sure? Thank you, Murf

I’ve just built a 55 Chevy with a Dart 427 small block with an Edlebrock X-1
Cross Ram 6X manifold with 48’s in the center and 97’s on the four corners. I also build a progressive linkage system for it. It has MSD ignition and a pretty wild cam with about 300 degrees ignition and 600 thousands lift. The carbs are jetted at 45 with 70 power valves. Tuning is a very difficult thing. I can get it to idle with just the center two carbs operating. The four ends are blocked off. On hitting the throttle I get significant initial popping then the throttle catches. It won’t idle until the idle screws are out at 1 3/4 turns. I’ve got a velocity meter but it barely works with two carbs. The center adjustment needs to be screwed out all the way. The engine is designed for about 575 HP. I initially tried to tune with all six hooked up I had too many problems including linkage. What I need to know is what is the best jetting and power valve size? Also any tips on tuning the monstrosity? It’s looks great, is all polished etc. will be great in a show but I need it too run well. Eventually it will be in the nostalgia class at the drags. I haven’t raced in 50 years.

Does the 97 have a metered vacuum port for the distributor vacuum advance? I know in some cases manifold vacuum can be used but sometimes it doesn’t work well at all, depends on the engine. Also I’m not well informed about how the 3ࡨ will work on my 327 regarding engine vacuum with 3 97’s. Any info on this issue would be appreciated as I save up money to get the 97’s. My engine is a 327/330 HP HIGH PERFORMANCE (BALANCED) with a high energy Competition camshaft .454 lift and 268 duration

Answered my own question regarding “Ported Vacuum” vs manifold vacuum
Found a great article that explained it very well… for anyone interested. http://www.corvette-restoration.com/resources/technical_papers/Timing101.pdf
I will use manifold vacuum for the vacuum advance with my 97’s. The ported vacuum was strictly used with the early crude emissions “badaid fix strategy” used by car mfg’s.

Dave, Sounds a like a real eyeful! I need to say I don’t have personal experience with this intake. We have one here at Stromberg HQ but have never run it on a dyno. We have had some feedback from users, but just about everyone seems to have ended up with a different set-up. So here are a few observations. First off, please read our comments above to Mike Fox.
Next, the X-1 is a race intake so it will always be a compromise on the street. At lower revs, the intake velocity will slow and you could get gas puddling in the bottom of the intake. The carbs will see very little signal vacuum at lower revs too so their operation will be less than perfect. With two carbs, when you open that throttle, the plenum effect is such that the intake speed is lagging – the intake charge doesn’t know where to go until the engine speed picks up. And you might well be leaning it out, too.
Next, two Stromberg 48 carbs is not going to be enough for this engine, whatever the intake – and whatever you do to those idle mixture screws. 575hp! You need all the gas/air you can get. You can use the formulas quoted elsewhere in this topic to see where you need to be, but you need at least four of those carbs working to get the cfm you need up to say 5000rpm. So you might be better off working with the outer four carbs, or all six on a progressive that brings the outers before half throttle. Stromberg is launching a new 6ࡨ progressive linkage system soon that can handle that sort of flexibility.
For tuning, you need to get a quality linkage and get the car/engine onto a dyno of some sort so you can measure what is happening and make informed decisions about tune. Again it will be a compromise because on this type of intake, you can keep adding more jet to get more power at the top end, but the lower end driveability will start to suffer. The final jetting will depend on a whole host of factors, so it’s impossible to quote you something sat in my chair here. I can say that you probably won’t need 6 accelerator pumps though – in fact you might only need the centre two pumping and the other four disabled. Good luck with the project. Keep persevering and you will find a good level of tune that suits your engine and your driving style.

I have just bought a1940 ford V8 flat head with offenhauser heads and intake with two 97 strombergs. runs terrible, but getting better since I have set the float level. Added a adjustable fuel pressure regulator. I am working with the timming now. It has HEI distributor with centrifical advance. On this both carbs open at the same time. do you recomend the progressive linkage and do they make one for my setup. Is there a difference in the primasy 97 and the secondary 97.

Hi David, If your engine runs badly, you need to look at one thing at a time. Carburetion tends to get the blame for every engine problem, so start with the basics and work through it logically. If the carbs leak fuel or air (through worn throttle shafts, for example), Stromberg Carburetor dealers have all the rebuild parts you need. Set your pressure reg at 2.5psi to avoid flooding. And we recommend setting the float levels dry – we have instructions online at the Stromberg Tech Center. As far as I know the only HEI distributors for flatheads are converted small block Chevy pieces. They are not the most popular option for a Ford flathead – you can google that like I did! – so you might want to choose another option there to make life easier for yourself.
And finally, on the question of a 2ࡨ progressive linkage for the Ford flathead V8 engine, we would avoid it. This engine can handle two 97s easily. We see a lot of 3ࡨ progressives, but that’s a different deal. We do not make a different ‘secondary’ 97, because they are small carbs and you honestly do not need them. Use both carbs on a quality direct linkage (check our website at http://www.stromberg-97.com) and set them both exactly the same so each cylinder gets the same charge. Set the idle and throttle stop screws and balance the carbs too, so each is doing the same amount of work. If you do all of this and the engine still runs badly, your problem is probably elsewhere! Bu yardımcı olur umarım.

how much vacuum is needed to close the power valve? thanks Paul W.

Hi Paul, Happy New Year! The Power Valve on a Stromberg 97 is not vacuum driven like it is on an old Holley (or new Edelbrock) 94 carburetor. That was one of the reasons it became the preferred alternative for multi-carb hot rod use – it is far more easily controllable. The 97 power valve is mechanically operated via the throttle position. Located at the bottom of the accelerator pump well, it is opened when the accelerator pump hits the little pin on the top – at around 50% throttle. The springs in the pump take up the remaining throttle movement up to Wide Open Throttle, keeping the power valve open and allowing extra fuel to be pulled out of the accelerator pump discharge tubes, via the metered hole in the power valve. If you pump the gas pedal quickly, the pump will force a measured quantity of gas through the valve (against the small power valve spring with hydraulic pressure) squirting raw gas down into the carb venturis.

I just purchased a reproduction carburetor for my 1951 F1 Truck and it does not have a vacum advance hookup for my stock distributor. What options do I have other than changing out the distributor for a centrifical advance distributor. What do people do when using stromberg carburetors whic have the same issue.

Hello, I have found A 4 x 2 Crager manifold for a 324 olds Rocket, I will do the normal stuff for the Street, I was Thinking About 4 New Strombergs, How Would Set these Up What Do you think? teşekkürler

Hi Larry, The regular Stromberg 97 has no port for a vacuum advance distributor. We have engineered a new base option, but it won’t be available until early 2014 and it is only designed to work with eg, a new Mallory mech/vacuum advance distributor. Sorry! I am not an expert on the trucks, but I do know that 1949-51 Ford passengers cars used an all-vacuum advance distributor with no mechanical advance. The very late model, aftermarket ‘Model 1-1’ Stromberg 97 did have a vacuum port for these distributors but they take vacuum from more than one place in the carburetor. The new vacuum base we are making is not compatible with the Load-O-Matic, which requires a special bowl casting too.

You can read our discussion about the various options available on our website. It’s in the Tech Center under the tab for ‘Jetting and other FAQs’ http://www.stromberg-97.com/tech_center/jetting_faqs.asp#techlist

Hi Larry, The Cragar is a great set-up for the Chevy. We have a Cadillac version here at the shop and we make a linkage for it too. 9270-D will do the trick. The intake puts one carb directly over each port yet still provides a plenum space so they can all share mixture. Jetting will depend on not just the engine, but local gas quality, elevation and more. We usually say get the car running with standard jetting then see what it needs.

I’m curious if Stromberg ever developed any prototype intake manifolds for the ford flathead. I have an intake dated 1947 that has the S-circle logo very prominently CAST in the top. It is a single carb intake and appears to be unused. All the research I’ve done shows no other intake using this logo. Do I have a ‘lost’ treasure?

Hey Clive,
I’m running a single 97′ on my model a four-banger with a mild cam, counter balanced crank, seven to one head, electronic ignition, and a chopped flywheel. Most of my driving is near sea level, 100′ to 1,000′. The engine is running fine the way it is, but, I’m always interested in that extra boost. I’m running with .43 mains and a 69 pv right now, but I’m not clear on which pv to use with which main jets. If I go to ,45 main jets, what size pv should I use? What size pv should I use if I go to .41 main jets?

Hi David, I saw pictures of this intake recently on social media and I have to concede I didn’t know anything about it either. Many folks surmised it might be Stromberg, but I always doubted it. It turned out the maker was another name, and I regret that I cannot remember it now. So yes, you do have a lost treasure – they’re rare! – but it’s not Stromberg. We used an S in a circle as a Stromberg casting mark purely as a random decision. Looks like someone else had the same idea – a long time ago.

Hi Hank, We talked with someone else about this recently, so I may as well share it here. As a rule, a fixed venturi carb like the 97 doesn’t need to be too far away from its stock designed state. So jetting is more dictated by the carb design (the venturi size) than the state of engine tune. Carbs don’t know you have a chopped flywheel – they just read the vacuum signal from the manifold and provide fuel accordingly. And that’s pretty much all! The art of tuning is to adjust the jets so that it provides the ideal Air/Fuel ratio for the vacuum signals it gets from YOUR motor. So if you are currently seeing good readings – good plugs etc etc – then adding more gas will not make the car go faster.

OK, I can hear you asking, why are two carbs better than one? And why do engines often respond positively to a bigger carburetor? That’s a different deal. Engine vacuum is simply a function of the swept volume (cid x rpm) and the size of the carb throat you are sucking that volume of air through. Try to suck enough air for a big block Chevy through the eye of a needle and you’re talking high vacuum and high velocity because it’s hard work! A thicker milk shake demands a fatter straw!

If we swap that needle eye for six 97s, it is easier for the engine. It can pull less vacuum to get the air it needs, and – here’s the payoff – the engine uses less of its own power output in pulling that vacuum. That means more power for the rear wheels.

If you have two 97s instead of one, you don’t get twice the gas. They simply share the load, so each carb operates at a lower part of the fuel curve. Another benefit of course, is that if you tune the motor and the efficiency goes up, you might need more air at the top end. Doubling your cfm capabiiity from one carb to two means it’s less likely to choke off at the top end.

The thing to remember about main jets vs power valves is that the main jets govern the A/F ratio up to about half throttle, after which the power valve adds more gas to the mixture. So the skill in tuning is to choose each set so you get the best A/F reading at the right point. I am simplifying here, but obviously at the top end, your carb is supplying fuel from main jets AND power valves. So, if you decide that you need more main jet to improve low end and cruise speeds, but the top end A/F ratio was good previously, then you might want to reduce the PV size so you get the same TOTAL gas amount at that top end. Ve tam tersi.

We haven’t mentioned changes for elevation and local gas (usually ethanol content). As a rule, the higher you go, the thinner the air so the less gas you need to match – smaller jets AND power valves. More ethanol has the opposite effect. It’s like having less gas in each gallon, so you need more of it for the same amount of air.

I’ve read all the posted comments and seen discussions on 81s & 97s. Well what about the forgotten 48. I’m interested in putting dual carbs on my banger. I’ve milled my manifold so I could add a mixing chamber. I found two 48s for sale, I realize the venturies are larger than the 97s. So please give me some feedback, pro’s & con’s. I’m in California basically at sea level. teşekkürler

HI im trying to set a four big 97 setup on my 364 nailhead, it seems to be getting to much gas, and fouling out the plugs , do you think I need to rejet ? Running 2.5 pounds of pressure, on two barrel manifolds with pagresive linkage? Thanks for any input I’m pulling my hair out !


Machines for Sale and Rent

Caterpillar produces large-scale industrial machinery for a wide range of industries including energy, transportation, and construction. Leading machinery manufactured by the firm includes tractors, on-highway trucks, off-highway trucks, pavers, loaders, combines, bulldozers, shovels, and excavators. The company also specializes in energy drilling and commodity mining machines.

While Caterpillar generates most of its revenue from selling newly-manufactured machinery to businesses, the firm also rents and sells used machinery. Rental machinery is convenient for construction projects that don't require long-term assets. Companies can also significantly reduce costs by buying used machinery. Used machinery is insured by Caterpillar, and companies can customize their used machinery purchases.


Videoyu izle: Daxili və xarici amillər - Mirmahmud Mirəlioğlu


Yorumlar:

  1. Leal

    Şu anda tartışmaya katılamıyorum - boş zaman yok. Geri döneceğim - kesinlikle fikrimi ifade edeceğim.

  2. Fowler

    Harika bir tema, benim için çok ilginç :)

  3. Gretel

    Şu anda tartışmaya katılamıyorum - çok meşgul. OSVOBOZHUS - Bu konuda fikrinizden emin olun.

  4. Nalrajas

    Parlak

  5. Christy

    Özür dilerim, ama bence yanılıyorsun. Tartışacağız. Bana PM'de yazın, halledeceğiz.



Bir mesaj yaz