SMS Leipzig

SMS Leipzig


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

SMS Leipzig

SMS Leipzig 1905-6'da Alman donanması için inşa edilmiş bir Breman sınıfı hafif kruvazördü. Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle, Leipzig Meksika'nın Pasifik kıyılarında konuşlandırıldı. Ekim 1914'te Paskalya Adası'ndaki Amiral von Spee'nin Doğu Asya Filosu'na katıldı.

Von Spee filosunu Güney Atlantik'e götürmeye karar vermişti. İngiliz Güney Amerika filosunun komutanı Amiral Cradock, von Spee'yi Pasifik'te durdurmaya karar verdi ve üç kruvazörden oluşan kuvvetini Pasifik'e götürdü. Coronel'de (1 Kasım 1914), von Spee İngilizlere pusu kurarak Cradock'un en büyük iki kruvazörünü batırdı. Sadece HMS Glasgow kaçtı.

Coronel'deki zaferinden sonra, von Spee filosunu Atlantik'e götürdü. Orada ciddi bir hata yaptı ve Falkland Adaları'ndaki İngiliz kömür istasyonuna saldırdı. Orada onu avlamak için toplanan İngiliz filosuna koştu. En büyük gemileri iken, Scharnhorst ve Gneisenauİngiliz muharebe kruvazörlerini uzak tutmaya çalıştı Yenilmez ve Katı, hafif kruvazörler kaçmaya çalıştı. NS Leipzig HMS tarafından kovalandı ve batırıldı Cornwall ve HMS Glasgow. iken Leipzig karşı bir şansı olabilirdi Glasgow, iki adet 6 inç ve on adet 4 inç tabanca ile donanmış, Cornwall on dört hızlı ateş eden 6 inçlik silah taşıyordu. İki İngiliz kruvazörü, silahları diğer kruvazörlerle savaşmak için tasarlanmamış olan Alman gemisini ciddi şekilde geride bıraktı.

Yer değiştirme (yüklü)

3.756 ton

En yüksek hız

23kts

Uzunluk

364ft 9in

silahlar

On 105 mm (4,1 inç) top
On makineli tüfek
İki 450mm (17.7in) torpido kovanı

Mürettebat tamamlayıcısı

288

başlatıldı

21 Mart 1905

Tamamlanmış

20 Nisan 1906

battı

8 Aralık 1914

Birinci Dünya Savaşı Üzerine Kitaplar |Konu Dizini: Birinci Dünya Savaşı


CV ve nerede olduğu

20 Nisan 1906'da, Leipzig daha sonra filo şefi olan firkateyn kaptanı Franz Hipper altında kabul seferleri için hizmete girdi. Haziran ayının ortalarında, yeni kruvazör, imparatorun bu yıl kiralanan HAPAG vapurunda gerçekleştirdiği yaz yolculuğuna eskort gemisi olarak atandı. Hamburg .

Doğu Asya'daki kruvazör filosu ile

19 Ağustos 1906'dan itibaren gemi, Doğu Asya'daki bir görev için donatıldı. Leipzig büyük kruvazörü değiştirmek için Hansa Temmuz ayında dönüş yolculuğuna başlayan ve Ekim ayında eve dönen . NS Leipzig 8 Eylül'de Wilhelmshaven'dan ayrıldı ve 19 Kasım'da Doğu Asya kruvazör filosunun istasyon alanına ulaştı. Zaten çıkış yolunda, kruvazör Hollanda Doğu Hint Adaları'ndaki bazı limanlara seyahat etti ve 6 Ocak 1907'de Hong Kong'daki ana faaliyet alanına ulaştı. 25 Mart - 10 Mart tarihleri ​​arasında, Leipzig Tsingtau'da bir gözetleme gemisi olarak görev yaptı. Filonun amiral gemisi zırhlı kruvazördü. Fürst Bismarck Endonezya'ya seyahat eden hafif kruvazör Niobe ve dört hücumbot, üç nehir hücumbot ve iki torpido botu. Haziran 1907'de, yeni filo şefi Tuğamiral Carl von Coerper, Yangtze'de bir geziye çıktı. Leipzig ve kısmen savaş gemisinde kapla Orada Alman ekonomik çıkarlarını öğrenmek için. NS S90 torpido botu sefere katılan üçüncü gemi oldu. Haziran ayında daha sonra filo oluşumunda kısmen ilk kez kuzey istasyon alanından geçti. 1908'de baharda benzer bir yolculuk, Ağustos'ta Sarı Deniz'deki limanlarda bir tur ve sonbaharda Şanghay'a bir ziyaret ve Yangtze'de başka bir yolculuk izledi. 17 Kasım'da, Leipzig Kobe'nin önündeki bir Japon deniz geçit töreninde Alman İmparatorluğu'nun temsilcisiydi.

NS Leipzig olmuştu Ocak 1909'da Alman Samoa adalarına gitme emrini aldığından beri onarım çalışmaları için Hong Kong'daydı, çünkü orada huzursuzluk patlak verdi. Manila'da 26 Şubat'ta filo komutanını gemiye aldı ve 19 Mart'ta Apia'ya ulaştı. Önümüzdeki birkaç gün içinde küçük kruvazör Arcona , savaş gemisi Jaguar ve yardımcı gemi Titanya 100 yerel polisle birlikte Matupi'den de geldi. Amiral ve vali Wilhelm Solf isyancılarla bir anlaşmaya varmayı başardı. Bir şef ve yandaşlarından bazıları, Saipan'a sürgüne gönderildi. jaguar 19 Nisan'da. NS Leipzig 14-17 Mayıs tarihleri ​​arasında Suva'ya koştu. O zamana kadar gemide olan filo şefi, kruvazör Apia'ya dönerken, oradan eve dönüş yolculuğuna başladı. Arcona ve Titanya 6 Mayıs'ta çoktan gitmişti. Orada bekledi akbaba önce 22 Mayıs'ta Pago Pago'ya, sonra tekrar Apia'ya ve son olarak da Ponape ve Manila üzerinden Tsingtau'ya varmak üzere 29 Haziran'da geldi. 1909'da yeni amiral gemisiyle bir gezi Scharnhorst Temmuz ve Ağustos aylarında kuzey istasyon bölgesinden ve Eylül ayında Sarı Deniz'deki limanlara kadar takip edildi. Noel'de Hong Kong'da amiral gemisiyle tanıştı ve Ocak 1910'da bununla ve kısmen gambotla kaçtı. yemek 22 Mart'ta iki kruvazör Tsingtau'ya dönmeden önce Bangkok, Sumatra, Kuzey Borneo ve Manila'nın ziyaret edildiği güney istasyon bölgesine. 18 Nisan'dan 31 Mayıs'a kadar ortak bir Japonya turu yapıldı. Temmuz ayında Leipzig Orada isyanlar patlak verdiği için uzun süre Yangtze'den Hankau'ya gitti.

1911 yılının başlarında, Leipzig eşlik edecekti Alman Veliaht Prensi Wilhelm, Doğu Asya'ya yaptığı bir gezide Gneisenau Kalküta'dan. 31 Ocak'ta oraya vardığında, ziyaret edilecek limanların bazılarında görülen veba nedeniyle gezi imparator tarafından iptal edilmişti. 17 Şubat'ta her iki kruvazör de Doğu Asya'ya devam eden yolculuklarına başladı ve 14 Mart'ta Singapur, Hong Kong ve Amoy üzerinden Tsingtau'ya ulaştı. Fas krizi sırasında, filo Vladivostok'un kuzeyindeki Vladimir Körfezi'ndeydi ve sadece hasarlı bir telsiz almıştı. Berlin'den Hint Okyanusu'ndaki bir operasyona işaret eden mesaj. NS Leipzig Ruslar tarafından telgraf trafiğinde belirsiz duruma ve bariz engellere rağmen Vladivostok'a gönderildi ve 15-18 Ağustos tarihleri ​​​​arasında Berlin'den durumu netleştiren yeterli bilgi aldı. Filo tekrar güneye koştu, Sarı Deniz'deki limanları ziyaret etti ve 15 Eylül'de Tsingtau'ya ulaştı.

Ekim 1911'de Çin İç Savaşı'nın patlak vermesinden sonra, Leipzig yine Yangtze'de Hankau'ya gambotları desteklemesi emredildi Vaterland ve kapla orada konuşlanmış. Yabancılar için durum çok gergindi. Uluslararası birlikler karada konuşlandırıldı, Alman kısmına Almanlar tarafından komuta edildi. Leipzig Birinci Subay, Kapitänleutnant Rebensburg. Operasyon sırasında kadın ve çocuklar önlem olarak Şanghay'a tahliye edildi. Alman filo şefi Tuğamiral Günther von Krosigk, sansar . torpido botu S 90 da kullanıldı destek için. Bir Japon amiral sahadaki önlemlerden sorumlu olduğundan, von Krosigk Şanghay'a geri döndü. Leipzig su seviyesinin düşmesi nedeniyle Kasım ayında Gneisenau . Ağustos 1912'ye kadar, Leipzig normal ziyaret gezileri yeniden başlatılmadan önce Tsingtau ile Yangtze'deki sorunlu noktalar arasında birkaç kez gidip geldi. Geç Japon İmparatoru Mutsuhito'nun cenaze törenlerine katıldı ve Temmuz ve Ağustos 1913'te Nanking bölgesinde imparatorluk ve cumhuriyet birlikleri arasında şiddetli çatışmalara tanık oldu. Altı yıldır Doğu Asya'da hizmet veren kruvazör, Eylül ve Ekim aylarında Tsingtau'da büyük onarımlar geçirdi.

1914 başlarında güney istasyon bölgesini gezdikten sonra, Leipzig küçük kruvazörü rahatlatmak için Mayıs 1914'te sipariş aldı Nürnberg Devrim sırasında Almanların korunacağı Meksika'nın batı kıyısında. 7 Temmuz 1914'te Honolulu üzerinden Mazatlan'a ulaştı ve yerini aldı. Nürnberg .


Leipzig

Editörlerimiz, gönderdiklerinizi gözden geçirecek ve makalenin gözden geçirilip değiştirilmeyeceğine karar verecektir.

Leipzig, şehir, batı Saksonya Kara (eyalet), doğu-orta Almanya. Berlin'in yaklaşık 185 mil (185 km) güneybatısında, Pleisse, Parthe ve Weisse Elster nehirlerinin birleştiği yerin hemen üzerinde yer alır. Leipzig, geniş linyit (kahverengi kömür) yataklarına sahip verimli, alçakta bulunan Leipzig Havzası'nda yer almaktadır. Bir parklar ve bahçeler kuşağıyla çevrelenmiş olmasına rağmen, şehir büyük bir sanayi merkezi ve ulaşım kavşağıdır ve Halle-Leipzig metropoliten yığınının merkezinde yer alır. Kentin çevresindeki kırsal kesim, yoğun olarak tarım yapılan bir ovadan oluşmaktadır.

Leipzig kayıtlı tarihe MS 1015'te müstahkem Urbs Libzi kasabası olarak girdi ve 1170'de belediye statüsü aldı. Orta Avrupa'nın başlıca ticaret yollarıyla kesişen bir ovanın ortasındaki elverişli konumu, şehrin ticari gelişimini teşvik etti. Paskalya'da ve Michaelmas'ta (29 Eylül) iki yıllık pazarı, 1497'de imparatorluk panayırları düzeyine yükseltildi. Ek ekonomik ayrıcalıklar, Leipzig'in yaklaşık 1700'e kadar en önde gelen Alman ticaret merkezi olmasını sağladı ve bu da kasabada birleşen bir yol ağının büyümesini teşvik eden bir gelişme. Leipzig'in odak coğrafi konumunun başka, daha az şanslı bir sonucu vardı - kasabanın içinde veya yakınında birkaç önemli savaş yapıldı. Bunlar arasında 1631 ve 1642'de Breitenfeld'de (şimdi bir banliyö) iki, biri Otuz Yıl Savaşları sırasında 1632'de Lützen'de ve özellikle Napolyon Savaşlarında Ekim 1813'te Leipzig Muharebesi (veya Milletler Muharebesi) vardı.

Kasabanın kıskanılacak ekonomik durumu, özellikle matbaacılık endüstrisinin erken gelişimine dayanan ve aynı zamanda Johann Sebastian Bach ile ilişkili müzikal çiçeklenmeyi de içeren kayda değer bir kültürel yaşamı canlandırdı. Ticaret, ticaret yapılan başlıca mallar olan kitaplar, kürkler, iplikler ve tekstillerle kasabadaki en önemli ekonomik faaliyet olmaya devam etti. 1839'da Leipzig ve Dresden arasında ilk Alman demiryolu açıldı ve buna eşlik eden bankaların büyümesi şehrin büyüyen tekstil ve metalurji endüstrileri için sermaye sağladı.

Leipzig'in dörtte biri İkinci Dünya Savaşı'nın son yıllarında yıkıldı. Savaşın yıkımından sonra şehrin restorasyonu ve yeniden inşası, Doğu Almanya'nın komünist politikaları altında gerçekleştirildi. Leipzig Fuarı ve şehirde düzenlenen diğer sergilere yeniden ilgi gösterilmesiyle Leipzig, Avrupa şehirleri arasında önemli bir rol oynamaya devam etti. 1989'un sonlarında Leipzig vatandaşlarının barışçıl ama kitlesel gösterileri, Doğu Almanya'daki komünist rejimin sona ermesinde önemli bir rol oynadı.

Leipzig'in geleneksel kitap yayıncılığı ve kürk endüstrileri hala iyi bilinmektedir. Modern endüstriler, ağır mühendislik ve makine ve motorlu taşıt parçalarının imalatını içerir. Hizmetler ekonomik açıdan da önemlidir. İlkbaharda düzenlenen yıllık Leipzig Fuarı, doğu ve batı Avrupa arasındaki uluslararası ticaret için en önemli forumlardan biridir. Leipzig, birçok demiryolu hattının merkezidir ve ana tren istasyonu, Orta Avrupa'daki en önemli yolcu istasyonlarından biridir ve dünyanın en büyük çıkmaz tren istasyonudur. Leipzig aynı zamanda Avrupa'nın en eski çalışan tren istasyonu olan Bayerischer Bahnhof'un da yeridir. Leipzig, birkaç ana yolun odak noktasıdır ve iki havaalanı şehre hizmet vermektedir.

Dünya Savaşı ve Almanya'nın yeniden birleşmesinden sonra tarihi yerler restore edildi. Bunlar arasında Eski Belediye Binası, Eski Ticaret Borsası, eski konut ve pazar meydanları, Auerbach Mahzeni ve 13. yüzyıldan kalma Thomaskirche sayılabilir. Modern şehrin silueti artık üniversite kulesini, yeni otelleri ve ticari ve konut binalarını içeriyor. Şehir içinde, nehir kıyısındaki eski ormanlık alanlar kısmen parklara dönüştürülmüş ve önemli bir rekreasyon işlevini yerine getirmektedir.

Leipzig önemli bir entelektüel ve kültürel merkezdir. Leipzig Üniversitesi'nin tarihi 1409'dur. Leipzig'in birçok müzesi vardır ve dramatik sanat, müzik tarihi, grafik sanatlar ve kitap yapımı akademileri uluslararası düzeyde tanınmaktadır. Kentin kütüphaneleri arasında Alman Milli Kütüphanesi ve Avrupa'nın eğitim konusunda uzmanlaşmış en büyük kütüphanesi olan Comenius Kütüphanesi bulunmaktadır. Üniversite Kütüphanesi, Leipzig Şehir Kütüphanesi ve Şehir Arşivleri de önemlidir. Müzikal gelenekler Thomaner Korosu, Gewandhaus Orkestrası ve Radyo Senfoni Orkestrası tarafından yürütülmektedir. Güzel bir opera binası da vardır (1963). Pop. (2003 tahmini) 497.531.


1914'te SMS Nürnberg ve SMS Leipzig

Bu tür şeyler hakkında geniş bir bilgi birikimine sahip gibi görünüyorsunuz.. Yılda 9 ay Meksika'da yaşıyorum ve şu anda hareketli bir tatil yeri olan Conception Bay adlı uykulu bir Meksika demirleme noktasına sığınan bir Alman savaş gemisi hakkında bir hikaye var. Kaliforniya Körfezi'ndeki (Cortez Denizi) Baja yarımadasının doğu kıyısındaki bölge. Bir Alman savaş gemisinin 1913-1914(?)

Kendi başıma, önce SMS Nurnberg'in ve ardından hafif kruvazör Leipzig'in bu zaman diliminde Meksika'nın batı kıyılarında konuşlandığını keşfettim, bu yüzden bu hikayenin doğru olması mümkün görünüyor.

Ancak, gemi keşfedilirse, Conception Bay bir tuzak olabilirdi. Sahilin sadece 30 mil kuzeyinde, Fransız bakır madenciliği kasabası Santa Rosalia vardı, bu süre zarfında oldukça önemli bir nakliye trafiği yaratan çok önemli bir mülk parçasıydı.

Arkadaşlar buradaki boşlukları doldurabilir misiniz? Baja California, Conception Bay'de saklanan Alman savaş gemilerine dair herhangi bir kayıt var mı?

Renkli Kopyacı

Bunu hiç bilmiyordum. Alman gemilerinin en başta neden bir Meksika limanına demir atmayı seçtiği hakkında bir fikriniz var mı? Emir beklediklerini söylediğinizi biliyorum, ama belki de o sırada ortaya çıkan Meksika iç savaşının kargaşası sırasında Alman yatırımlarını ve çıkarlarını korumak için oradaydılar?

Elbette Güney Amerika'nın Pasifik Kıyısı boyunca İngiliz ve Fransızların meraklı gözlerinden daha uzak olan başka limanlar da var. Orta Amerika, İngiliz Honduras ve Panama merkezli yoğun ABD-İngiliz varlığı nedeniyle sınırların dışında kalacaktı.

Matt Wiser

Adil rüzgar

Evet, gerçekten de Almanya'nın Meksika'da Meksika Devrimi sırasında korunması gereken "çıkarları" vardı. Nürnberg ve Leipzig'in tarihini araştırırken, yakıt ikmali için Paskalya Adası'na gönderilmeden önce bunların Meksika'nın batı kıyısına gönderildiğini görürsünüz. (kömür) ve daha sonra Güney Atlantik'e doğru, her ikisinin de battığı Falkland Adaları yakınında İngilizlerle çarpışmak için birkaç kurtulanla birlikte.

Ama bu, Conception Bay'de konaklamanın gerçekleşmiş olabileceği savaş öncesi zaman aralığı.

Matt Wiser

Adil rüzgar

Bir yerlerde, Conception koyunda Nürnberg veya Leipzig'in bir resmi olabileceğini umuyordum. Ama bu muhtemelen çok fazla şey istiyor.

1913'te Baja, kıyı boyunca birkaç yerleşim yeri olan, yolsuz bir vahşi, izole ıssız bir çöldü. Fransızların büyük bir bakır madeni ve izabe tesisi merkezli sanal bir koloniye sahip olduğu Santa Rosalia, iyi, korunaklı bir demirleme yeri olan Conception Körfezi'nin 30 mil kuzeyindedir. Santa Rosalia'daki liman, o zaman ve şimdi, küçük korunaklı bir koydur insan yapımı dalgakıranlar tarafından ve aksi takdirde denize açıktır..

The Sea Of Cortez'in denizciler için yazılmış tarihini okurken yazar, Conception Bay'in bir zamanlar Birinci Dünya Savaşı sırasında bir Alman zırhlısına barınak sağladığından bahsetmişti. Her neyse, bu masalın bacakları olup olmadığına karar verdim, yoksa yazarların hikayeye biraz renk katmak için eklediği şeylerden biri mi?

David S Poepoe

Çok ilginç bir şekilde, gazetelerde 1910'larda bir Japon zırhlı kruvazörünün Baja California'da karaya oturduğuna dair birkaç hikaye var. Her zaman Kaplumbağa Körfezi olduğunu düşündüm ve yanlış tamamlayabileceğimi düşündüm. Batı Yakası gazetelerinde Japonların bir deniz üssünün haklarını elde etme konusunda Meksikalılarla pazarlık yaptığına dair korku vardı.

Honolulu Limanı'nda yenilenen Leipzig'in (veya Nürnburg'un) fotoğrafları var.

Adil rüzgar

Baja'nın Pasifik kıyısındaki Kaplumbağa Körfezi, 1910-1930 yılları arasında yalnızca deniz veya at yolu ile ulaşılabilen, tamamen yolsuz bir vahşi doğa olurdu.. Bugün ABD ve Meksika arasında seyreden yatlar tarafından korunaklı bir demirleme yeri olarak kullanılıyor.

Conception Bay, Baja yarımadasının Kaliforniya Körfezi tarafında (doğu kıyısı) bulunur ve asfalt bir yol tarafından hizmet verilen favori bir yat demirleme ve plaj kamp alanıdır.. Ama aynı zamanda 1900-1940 yıllarında vahşiydi.. Eski İspanyol Misyonu kasabası Katırlı, 1680'de olduğu gibi bugün de körfezin girişini koruyor, bu yüzden sığ sularda keşfedilmemiş hafif bir kruvazörle oraya kaymaya çalışmak büyük bir başarı olurdu..

Tüm bunlara bir kenar çubuğu olarak, bu dönemde buharlı gemiler, radyo vericileri ve alıcıları ile donatılmaya başlandı. Bu ekipmanın çalışma menzili hala sınırlıydı ve uzun menzilli iletişim için (2000 milden fazla) güvenilemezdi.


Tartalomjegyzék

A Leipzig teljes hosszúsága 111,1 m, legnagyobb szélessége 13,3 m, legnagyobb merülése 5,61 m volt. Teljes felszereltség mellett 3.816 t volt ve vízkiszorítása. Bir meghajtásáról két háromszoros expanziójú gőzgép gondoskodott, melyek névleges maximális teljesítményét 10 000 le-ben (7500 kW) adták meg, de kélesek 11 76 kW Legnagyobb sebessége 22,1 csomó volt. Bir tíz széntüzelésű Marine típusú kazanjának fűtéséhez 860 t szenet szállíthatott ve raktáraiban. Ezzel ve készlettel 12 csomós sebesség mellett ve hatótávolsága 4690 tengeri mérföld (8690 km) volt. Fedélzetén 274-287 legénységi állományú tengerész és 14 tiszt teljesített szolgálatot.

Bir cirkáló fő fegyverzetét tíz darab 10,5 cm-es űrméretű, 40-es kaliberhosszúságú gyorstüzelő ágyú képezte, melyek külön ágyútalpakra voltak szerelve. Bir hajó orrészén és tatján lévő első kettő és hátulsó kettő egymás mellett volt elhelyezve, míg bir köztes három-három ve bir hajó két oldalán külön állt. Az ágyúk maximális lőtávolsága 12,2 km volt, lőszerkészletük 1500 darab volt, 150 lövedék jutott minden ágyúra. Bir fegyverzetét két, bir hajó oldalában elhelyezett víz alatti 45 cm-es torpedóvető cső egészítette ki, melyekhez öt torpedó tartozott. Bir cirkáló alkalmas volt 50 tengeri akna szállítására'dır.

Bir fontosabb részek felett ve Fedélzetét 80 mm vastag páncélzat borította. Bir parancsnoki torony oldala 100 mm-es páncélzattal rendelkezett, 50 mm-es vastagságúak voltak bir lövegpajzsok pedig.

Bir hajót a megbízási szerződésben "N" konstrukciós megjelöléssel rendelték meg és 1904-ben fektették le bir gerincet ve brémai AG Weser hajógyárban. En iyi video 1905.március 21-en került sor. Bir keresztelését Dr. Tröndlin, Lipcse város főpolgármestere végezte el. Felszerelését követően 1906. Nisan 20-an került ve Nyílt-tengeri Flotta allományába és első parancsnoka Franz Hipper fregattkapitány lett. Június közepén az új cirkálót ve császár nyári utazásához összeállított kötelékhez osztották olmak, amit az uralkodó ebben az évben ve HAPAG-tól bérelt Hamburg nevű gőzös fedélzetén teljesített.

Az év szeptemberében bir Leipziget új parancsnokkal a Kelet-ázsiai Hajórajhoz (Ostasiengeschwader) iranyították bir Scharnhorst es Gneisenau páncélos cirkálókkal illetve az Emden es Nürnberg könnyűcirkálókkal együtt. A Leipzigve bir Hansa nagycirkáló (páncélos cirkáló) pótlására szánták, mely egység már július folyamán megkezdte haza vezető útját ve tengerentúli küldetéséséről és tamamtóber. A Leipzig Eylül 8-an futott ki Wilhelmshavenből és 19 Kasım érkezett meg az új állomáshelyére. Útközben felkeresett több hollanda-indiai kikötőt és 1907. Ocak 6-án Hongkongot elérve érkezett meg fő tevékenységi területére. Március 10. és 25. között Csingtaóban őrhajóként szolgált. A hajóraj zászlóshajója ekkor az Indonézia vizein hajózó Fürst Bismarck pancélos cirkáló volt. Bir rajhoz ve tartozott még a Niobe Daha fazla bilgi için bkz.

1907 júniusában az új hajórajparancsnok, Carl von Coerper ellentengernagy a Leipzig illetve reszben bir kapla Bir Jangce folyón, bir német gazdasági érdekeltségek helyzetéről információkat szerezzen. Az úton harmadik hajóként részt vett még az S90 jelű romboló olduğunu. Bir hónap folyamán részben ve hajóraj kötelékében behajózta az állomáshely északi részét. 1908-ban hasonló útra került sor a tavasz folyamán, majd augusztusban a Sárga-tenger kikötőit kereste fel. Augusztusban Sanghajban tett látogatást és ismét felhajózott ve Jangcén. Kasım 17-en bir Német Birodalom képviseletét látta el egy Kóbéban megatartott japonya flottaparádén.

1909 januárjától bir Leipzigtr Hongkongban ve yerel pazarlar, mikor a német védnökség alatt alló Szamoa szigeteihez rendelték az ott kitört lázadások miatt. Útközben 26-án Manilában fedélzetére vette a hajórajparancsnokot és március 19-én ért Apiába. Bir következő napok során bir helyszínre érkezett még az Arcona könnyűcirkáló, bir Jaguar ágyúnaszád és a Titanya gőzős (Hilfsschiff) 100, az új-pomerániai Matupiból érketett bennszülött rendőrrel. Bir tengernagynak és Wilhelm Solf kormányzónak sikerült tárgyalásos úton megegyezésre jutniuk a felkelőkkel. Daha fazla bilgi için bkz. támogatói egy részével április 19-ét követően Saipanra vitték száműzetésbe. A Leipzig május 14-17. között Suva szigetéhez hajózott. Bu bir cirkálón utazó eddigi hajórajparancsnok innen utazott vissza Németországba, bir Leipzig pedig visszatért Apiába, ahonnan május 6-án az Arcona es bir Titanya már elhajóztak. Bu varta bir akbaba érkezését, hogy május 22-én Pago Pago felé hajózzon el, majd visszatérjen Apiába és végül Ponape és Manila érintésével Csingtaóba érjen, ahova június 29-én. 1909 július-augusztusában az új zászlóshajóval, bir Scharnhorsttal tett körutat az állomáshely északi részén és szeptember folyamán sárga-tengeri kikötőket keresett fel. Karacsonykor Hongkongban találkozott a zászlóshajóval, majd 1910 januárjában (részben a yemek Daha fazla bilgi için tıklayınız. Az útról bir két cirkáló március 22-én ért vissza Csingtaóba. Nisan 18-tól május 31-ig együtt utazták Japonya'da. Juliusban bir Leipzig hosszabb időt töltött ve Jangcén és Vuhanig hajózott fel, mivel ott nyugtalanság ütötte fel a fejét.

1911 elejen bir Leipzignek Vilmos koronahercegnek bir Gneisenau Fedélzetén teljesítendő kelet-ázsiai útját kellett volna kísérnie, amely Kalkuttából indult volna. 31 Ocak'ta bir cirkáló érkezett meg, de bir tervezett útvonal több kikötőjében fejét felütő pestisjárvány miatt ve császár végül limondta bir trónörökös útját. 17 Şubat'ta Kelet-Ázsiába'da Szingapúr'da, Hongkong'da Amoy'da március 14'te Csingtaóba'da. Bir alışveriş merkezi, bir Vlagyivosztoktól északra lévő Vlagyimir-öbölben tartózkodott ve hajóraj és Berlinből csak egy egy, tétékes rádióüzenet érte el őket Hindistan A LeipzigDaha fazla bilgi için tıklayınız. 15. 18. 18. ve 18. aylar. Bir hajóraj ezután délnek haladva sárga-tengeri kikötőket keresett fel és szeptember 15-én érkezett meg Csingtaóba. A kínai polgárháború 1911 októberi kitörése után a Leipziget ismét a Jangce mentén lévő Hankauhoz rendelték, hogy az ott lévő Vaterland es kapla agyúnaszádokat támogassa. Bir helyzet bir külföldiek számára nagyon feszult volt. Több országbeli csapatok szálltak partra, melyek német egységekből álló részét a Leipzig első tisztje, Rebensburg sorhajóhadnagy vezette. Bir bevetés során asszonyokat és gyermekeket evakuáltak Sanghajba. Bir német hajórajparancsnok, Günther von Krosigk ellentengernagy az iltis fedélzetén erkezett meg és az S90 rombolót ide rendelték'tir. Mivel egy japán tengernagy intézkedett a helyszínen és a folyó vízállása is csökkeni kezdett, von Krosigk kasım ben a Leipziggel visszatért Sanghajba, ahol találkozott a Gneisenauval. 1912 Ağustos ayının ilk haftaları, daha fazla bilgi için bkz. Reszt vett az elhunyt Mucuhito japonya császár gyászszertartásán. 1913 július-augusztusában szemtanúja volt ve császári és köztársasági csapatok közti véres összecsapásoknak Nankingban. Kelet-Ázsiában szolgálatot teljesítő cirkálón'dan sonra Szeptemberben'den beri Csingtaóban nagyjavítást végeztek.

1914 elején az állomáshelyhez tartozó térség déli részének en iyi 1914 májusában azt a parancsot kapta, hogy váltsa le a Mexikó nyugati partjainál lévő Nürnberget, ahol a helyi forradalom miatt kellett megvédelmezni ve német állampolgárokat. Honolulun át 1914. Temmuz 7-en érkezett Mazatlánhoz, ahol felváltotta ve másik könnyűcirkálót.

Bir háború kitörésekor Mexikó nyugati partja mentén cirkált. Bir Kelet-ázsiai Hajóraj többi egységéhez kellett csatlakoznia için bir mozgósítási terv értelmében háború esetén. 1914. augusztus 2-án elhagyta ve mazatláni kikötőt és a fedélzetén lévő 40 yeni film az amerika Kaliforniya páncélos cirkálónak, majd Alsó-Kalifornia egy félreeső helyén lévő Magdolna-öbölbe hajózott, ahol értesült a brit hadüzenetről. Ezután eredménytelenül kutatott brit hajók után és készletei Feelöltéséhez augusztus 17-én befutott San Franciscóba. Bir semlegességi előírások szigorú értelmezése miatt itt csak 500 t szenet kapott és ezért visszatért Mexikóba. Szeptember 10-én Guaymasban sikerült ve készleteit kielégítő módon Feelölteni. Ekkor 930 t szenet tudott vetelezni. Bir Galapagos-szigetek előtt a német Amasis es abesinia hajókkal találkozott, melyekről meg tudta oldani az üzemanyaggal való ellátását. Október 14-én ve Húsvét-szigetnél találkozott ve Maximilian von Spee altengernagy vezette Kelet-ázsiai Hajórajjal. Bu csatlakozott hozzájuk ve DDG Kosmos hajótársaság három hajója, az Anubis, az Amasis es bir Karnak.

Október 18-án bir hajóraj Dél-Amerika partjai felé indult. Útközben megálltak ve Juan Fernández-szigeteknél, majd ekim 26-án bir szigetekhez tartozó Más a Fuera szigethez értek. Innen Valparaíso fele haladtak tovább. Bir chilei partok elérése előtt tudomást szereztek bir Glasgow brit könnyűcirkáló Coronelben való kikötéséről. Spee tengernagy úgy döntött, hogy gyors megközelítéssel meglepi ve brit cirkálót miközben az elhagyja ve semleges kikötőt. Bir német tengernagy arról nem tudott, hogy az elfogására küldött Christopher Cradock ellentengernagy hajórajának többi része bir közelben tartózkodik.

Coroneli csata Szerkesztés

Bir koroneli csatában bir Leipzig kulcsszerepet játszott, mivel Spee ezt ve hajói közül leglassabb és legöregebb egységet használta fel csalétekként ve brit hajók becserkészésére. Bir többi hajójával szigorú rádiócsendet tartott és a chilei partok látómezején kívül tartózkodott, addig a Leipzig többször, leadott rádiójeleket, melyekkel a Dresden holléte után erdeklődött. Ezzel azt színlelték, mintha teljesen egyedül lenne. Közben Coronel, en büyük ve en büyük şili barkotları, daha fazlası, daha fazlası, daha fazlası, daha fazlası.

Spee megtévesztő csele sikerrel járt, mivel Cradock hajórajával – bár maga tartott a teljes Ostasiengeschwader Birbirinden farklı konuları ele alıyor. Bir felderítésre előreküldött Glasgow 31 Ekim'den beri Coronelben, son dakika bilgileri Spee-hez, 24 saat önce, diğer bir deyişle, bir kifutó cirkálót el akarta kapni. 1 Kasım, német hajóraj ehhez délnek hajózott. Az ellenséges hajók füstjét elsőként a Leipzigről észlelték, 16:17-kor kettőét és egy harmadikét 16:25-kor. Bir britek – időközben kiegészülve a hamarabb kifutó Glasgow-val – nagyjából ezzel egyidőben észlelték ve németeket és megfordulva ők is déli irányra álltak, csatasorba rendezve a hajóikat. Bir németek, így tettek'tir. A Leipzig a két páncélos cirkáló mögött a harmadik helyet foglalta el a sorban. Spee 18:07-kor kiadott utasítása szerint ve hajóinak ve brit csatavonalban velük megegyező egységet kellett célba venniük ve küszöbön álló összecsapás során. Ennek alapjan bir Leipzigboyun bir Glasgow jutott. 18:34-kor a német hajók tüzet nyitottak a brit ellenfeleikre.

A Scharnhorst es bir Gneisenau hamar számos találatot értek el az ellenfeleiken, miközben az erős hullámzásban ve kevésbé stabil Leipzig jóval szerényebb sikerrel lőtte a Glasgow-T. Bir İngiliz könnyűcirkáló lövetéséhez hamarosan bekapcsolódó Dresdennel közösen öt találatot ért el, mielőtt Spee a sérült İyi dilek elleni torpedótámadás megkísérlésére nem utasította. Bir célpontot azonban egy esőfüggöny rejtette el szem elől és mire sikerült volna elég közel kerülnie hozzá, a İyi dilek már elsullyedt. Mivel az elsüllyedéséről nem tudtak, bir hajótöröttek kimentésére sem tettek kísérletet. Ez a viharos körülmények miatt a brit jelentés szerint nem is lett volna kivitelezhető. 20:00 körül a Leipzig összetalalkozott a DresdenDaha fazla bilgi için lütfen tıklayınız. A Leipzig sértetlen maradt az összecsapás során és bir legénységéből sem ért senkit sérülés. [2]

Bir koroneli csatát követően Spee tengernagy Valparaísóba hajózott, domuz Nemetországból érkezett üzeneteket vételezzen. bir Scharnhorst, a Gneisenau es bir Nürnberg horgonyt vetettek a kikötőben, bir Leipzig es bir Dresden bir szénszállítókat Más a Fuerához kísérték. Bir hajóraj többi része Kasım 6-án csatlakozott itt hozzájuk. Bir cirkálók itt Feelöltötték szénkészleteiket és kiegészítették ellátmányukat. 10 Kasım Leipzigve bir Dresdent Valparaísóba küldte Spee, hogy bir csatában való elsüllyedésüket híresztelő antant propagandára rácáfoljanak. 13 Kasım Ide-án érkeztek meg. Nappal később 460 km-re nyugatra ve Más a Tierra szigettől ismét csatlakozott ve hajórajhoz, ahonnan ve Penas-öböl felé haladtak tovább és ahova 21 kasım. Itt szenet vételeztek és felkészültek a Horn-fok körül vezető hosszú útra. Bir Coronelnél elszenvedett vereség sokkolóan hatott a britekre. Bir német tüzérség Coronelnél tapasztalt hatékonysága miatt úgy döntöttek, hogy a honi vizekről vonnak ki két csatacirkálót ve dél-atlanti erők támogatásásá sis ésjéségéség. Ezek az új típusú hajók sebességben, fegyverzetben és páncélvédettségben jelentősen felülmúlták ve páncélos cirkálókat. Doveton Sturdee altengernagy vezetésével a két csatacirkáló, az Yenilmez az Katı 11 kasım indult el Nagy-Britanniából és aralık 7-én ért a Falkland-szigetekre. Útközben csatlakoztak hozzájuk a carnarvon, Kent es Cornwall páncélos cirkálók valamint bir Bristol es Glasgow könnyűcirkálók.

Falklandi csata Szerkesztés

26 Kasım-án a Kelet-ázsiai Hajóraj elhagyta a Penas-öblöt és Aralık 2-án érte el a Horn-fokot. Bir fok megkerülésekor bir Leipzig zsákmányul ejtette bir 2750 ton szenet szállító kanadai davulcu vitorláshajót. Az értékes rakományt átpakolták a Baden es Noel Baba Isabel gőzhajókra ve Picton szigetnél, amivel több napi késedelmet szenvedett az útjuk. 6 Aralık - Spee konferenciát tartott hajóparancsnokaival, melyen ismertette elképzelését ve beérkezett információk alapján vedtelennek hitt Falkland-szigetek elleni támadásról. Haun fregattkapitany, bir Leipzig Parancsnoka hasonlóan bir hajóparancsnokok többségéhez nem támogatta bir tervet és ehelyett ve szigetek kikerülését és a La Plata e-posta kereskedelmi háború folytatáskedelmi háború folytatáskedelmi. Miután azonban, utaló üzenetek, bir Falkland-szigeteken ellenséges hadihajók allomásoznának, Spee a támadás végrehajtás mellett döntött.

8 Aralık-ika reggelén a Gneisenau es bir Nürnberg Port Stanley felé közelített, bir Leipzig a Scharnhorst es bir Dresden társaságában távolról biztosította az akciójukat. Bir britek ve bir magaslatokon felállított megfigyelőállásaikról hamar észlelték őket és hozzáláttak bir kazanok felfűtésének. Spee először úgy vélte, hogy a nagy füst a szénraktáraktól származik, amit a britek – hasonlóan korábban a franciákhoz kez Papeete lövetése alkalmával – azért ülgyújthattak ükfel. Amint azonban nyilvánvalóvávált, hogy nagy számú ellenséges hadihajó tartózkodik a kikötőben, az előzetes terveknek megfelelően megszakította az akciót és a Gneisenaut es bir Nürnberget a keleti iranyba meginduló zömhöz redelte. Bir İngiliz hadihajók rövid idő alatt kifutottak az üldözésükre és a csatacirkálók hamar kezdték őket megközelíteni. Bir németek számára ekkor derült ki, hogy az ellenség csatacirkálókkal rendelkezik, melyek jelenlétének lehetőségét ve hadművelet tervezésekor teljesen kizárták'tır. A két brit kapitális hadihajó 12:55-re lőtávon belülre került ve német hajók közül leglassabb Leipzighez és tüzet nyitottak rá. Bir İngiliz hajók nyomasztó fölényű tűzerejük ellenére csak 50 perc után tudták elérni az első találatot a Leipzigtr. Spee látva, hogy a harcot már nem kerülheti el, a könnyűcirkálóit elbocsátotta, a Scharnhorstkonuşalım Gneisenauval pedig felvállalta bir harcot ve csatacirkálókkal, remélve, hogy ezáltal segítheti azok elszakadását az ellenségtől. Sturdee ekkor – az előzetesen egyeztetetteknek megfelelően – bir páncélos cirkálóit bir német könnyűcirkálók után küldte.

Bir kikötőből később induló, de a brit hajók közül leggyorsabb Glasgow üldözőbe vette a Leipziget és hamar utolérve azt 14:40-kor tüzet nyitott rá. 20 percnyi lövetés után sikerült elérnie a Leipzigen az első találatot. Bir német cirkáló balra tért ki, hogy növelje ve távolságot, majd jobbra kanyarodott, hogy teljes sortüzeket lőhessen a Glasgow-ra. Mindkét hajót több találat, bir tűzpárbaj során'dır. Az elszenvedett találatok miatt bir Glasgow inkább bevárta a két páncélos cirkálót, bir Kentve bir CornwallT. Utóbbiak bir Leipzighez közelebb érve erős tüzet zúdítottak rá, de a német cirkáló ezután folytatta a harcot. bir hamarosan bir Nürnberg üldözésére kiváló Kentet nem talalta el, de bir Cornwallon nem kevesebb, nane 18 találatot ért el, és bár a brit hajó ve találatoktól jelentős mértékben megdőlt balra, ezen kívül ve 10,5 cm'lik bir oyun. Daha fazla bilgi için, bir németek megpróbálkoztak torppedók bevetésével, de ezeket túl nagy távolságból lőtték ki, ezért nem érhettek célba. Bir harchoz szükséges eszközök kimerülése miatt ellveszítette harcképességét és ezért Haun fregattkapitány parancsot adott a rommá lőtt hajójának elsüllyesztésére. Bir félzeten gyülekező és bir kimentésükre várakozó német tengerészekre a özeledő brit hajók tüzet nyitottak és közülük sokakat lemészároltak. Bir İngiliz egy túlélőkkel teli kuttert, elpusztítottak, végezve az összes benne lévő tengerésszel'dir. John Luce, bir Glasgow parancsnoka később bir San Francisco Denetçisi napilap tudósítójával való beszelgetés során erre így emlékezett vissza:

„Bir Leipzig az összes lőszerét ellőtte, bir sérülései nagyon súlyosak voltak. Bir kéményei és bir főárbóca eldőltek. Bir lángoló hajó mozdulatlan volt. Bir Glasgow 100 yardra közelitett hozzá. Bir parancsnok bir túlélőket ve federal bir hivatta. Középen állt, kedélyes hangulatban beszelt hozzájuk és cigarettát osztott szét közöttük. Szorosan egymás mellett alltak és ve Glasgow közülük 50-60 főt lekaszált és bir testrészeiket szerteszét szórta. Bir İngiliz ágyúkezelők végül ellenszegültek a további gyilkolásnak.” [3]

Bir harc elülte után hosszabb csend következett be, mert a britek szem elől tévesztették ve párásodó időben a német cirkálót. Óvatosan kutatva utána 20:45 körül pilantották meg ismét. Ekkor már csak 24 fő volt életben, köztük Haun fregattkapitány. Bir hajó bal hátulsó részén gyűltek össze, hogy az utolsó pillanatban hagyhassák el. Bir britek két mentőcsónakot eresztettek le a kimentésükre és mikor az egyik már 100 méterre megközelítette őket, 21:00 körül Haun a hajó elhagyására adott parancsot. Bir túlélők elbeszélése szerint a kérésüket, hogy tartson velük, bir következő szavakkal utasította vissza:

„Önök nagyon tudják, hogy a császár tett meg ennek a hajónak a parancsnokává, így aztán nem hagyom el előbb, minthogy víz alá kerülne.”. [4]

Ezután elsétált a parancsnoki híd irányába. Pár perccel később, miközben a hajótörötteket a vízből mentették ki, a Leipzig lassan átfordult és Haun fregattkapitánnyal együtt 21:05-kor elmerült. A fagyos vízből mindössze 18 főt sikerült élve kimenteni.

A hajó a D 53° 55′ 30″, Ny 55° 55′ 0″ koordinátákon süllyedt el.

Bir Punta Arenas-i német konzul, Rodolfo Stubenrauch brit forrásokból szerzett értesülések alapján ve Leipzig elsüllyedéséről ve következőket jelentette:

„A Leipzigen a legénység a fedélzet elülső részén gyülekezett és vonakodott ve hajó átadására való felszólításnak eleget tenni. Gerincét felfelé mutatta, egy matróz a hajóhoz úszott, felmászott rá és egy német zászlót lengetve a hajóhoz úszott, cilkáló már átfordult és egy pillanatig a gerincét felfelé mutatta.” [5]

Ez a leírás inspirálta a tengeri témák neves festőjének, Hans Bohrdt professzornak "Der letzte Mann" (Az utolsó köz) című alkotását. Raeder szerint a történet valójában a szintén ebben a csatában elsüllyedt Nürnberg hajótörötteinek mısır csoportjára utal. E cirkáló elsüllyedésekor bir hajó egy víz felett lévő kis részén többen egy német lobogót lengettek és ezt több brit szemtanú is megerősítette.

Bir háborút követően az új német flotta, bir (Reichsmarine) első cirkálóit az első világháborúban elsüllyedt cirkálók után nevezték el. A Leipzig egy osztály névadója lett. Egyetlen testvérhajója, bir Nürnberg a nevét a falklandi csatában ellveszített másik német könnyűcirkáló után kapta.

1906. Nisan – 1906. Ağustos Franz Hipper fregattkapitany
1906. ağustos – 1907. ağustos Jaroslaw von Rothkirch ve Panthen korvettkapitany
1907. augusztus 3. – 1908. 23 kasım. Richard Engel korvettkapitany/fregattkapitany
1908. kasım – 1910. şubat Karl Heuser korvettkapitany/fregattkapitany
1910. şubat – 1911. május Hermann Schröder fregattkapitany/sorhajókapitany
1911. május – 1913. március Friedrich Behncke fregattkapitany/sorhajókapitany
1913. március – 1914. 8 Aralık. Johannes Haun fregattkapitany

Az alábbi rész Walther Köhler sorhajóhadnagy, bir Leipzig Daha fazla bilgi için bkz. Bir szerkesztő Erich Raeder, daha fazla, daha fazla, daha fazla, daha fazla, daha fazla bilgi.

"A Leipzig parancsnoka, Haun fregattkapitány, akinek az bir szándéka, hogy amennyiben lehetséges ve szárazföld felé haladva és az éj leple alatt az ellenség látómezejéből kikerbblöcskés Dresden felé a következő zászlójelzést adja le: “Ön a legidősebb, tanácsolom, tartsunk a szárazföld felé”, mire bir Dresden egy vonással [ponttal] jobbra tér ki. Úgy tűnik, az ellenség felismerte ezt a szándékot, mivel a Glasgow azonnal kivált a saját egységeinek vonalából, a csatacirkálók mögött elkanyarodva olyan irányra áll, melynek révén a Leipzig jobb oldalára, azaz ve kiscirkálók és bir szárazföld közé vezeti. A Cornwall es bir Kent bir farvizében követi.

Bir vezető mérnök, Hahn tengerész-főmérnök kérésére, aki bir gépek erős elhasználtsága miatt a bir legmagasabb fordulatot nem tudja tartani az idő előtti károk kockázata nélkül, bir Leipzig 21 csomóra mérsékli a sebességét, és így a Rio de Janeiróban napokig dokkban veszteglő Glasgow viszonylag hamar bira. 2 óra 40 perckor [6] képes az elülső 15 cm-es ágyújával tüzet nyitni a Leipzigtekrar. Az ellenséges torkolattűz felvillanására a Leipzig válaszolt bir 10,5 cm-es gyorstüzelő ágyúival'dir. 110 hm távolságból azonban ve 10,5 cm-esek becsapódásának megfigyelése olyannyira nehézkes, hogy Jöhnke tengerészfőhadnagy, az elülső árbóc tüzérségi megfigyelőtásztje, daha fazla şey. Bir sebesség mérséklése miatt a Leipzig egyre inkább lemaradt ve két másik kiscirkálótól, miközben ve távolság ve három ellenséges cirkáló felé ugyanilyen ütemben csökkent. En çok parancsnoka még, megpróbálkozik fokozatos jobbra fordulással azt a tervét végrehajtani, hogy elérje a szárazföldet.

Az ellenség helyezkedése ekkor a következő volt: Glasgow 160°, [7] mintegy 110 hm távolságra, Cornwall 170°, mögötte bir Kent. A Glasgow bir távolsát csökkentve lassan belövi magát. Bir 15 cm-s lövedékeinek becsapódása jól megkülönböztethető ve 10,2 cm-esekéitől bir mérete alapján és a vízoszlopainak erős sárga színezése révén.

3 óra körül [8] – 20 perccel a tűzmegnyitás után – szenvedi el a Leipzig az első találatot. Egy 15 cm es lövedék találja el bir felépítményt bir harmadik Kemeny előtt repeszdarabok vágják okuyun HaTra vezető kommunikációs vezetékeket (a kormánykerék és bir rádiószoba fele vezetőket), bir lövedék nagyobbik része bir Felso fedélzetet átütve bir Felso szénraktárba vágódik, markalama Eppen használatban van. Ezáltal a mesterséges huzat pár percre mérséklődött a III. es IV. fűtőtérben, bir légnyomás bir raktáron [bunkeren] és a felső fedélzeten keletkezett lyukon át kiszökött. Gyapjú takarókkal és egy vízzel tele nehéz edénnyel sikerül az ütött lyukat megfelelően tömíteni. Bir tűzvezetés munkáját rendkívüli Modon megnehezíti, hogy csak bir Jobb oldali hátulsó Harom és bir baloldali leghátulsó ágyú Kepes tüzelni, Annal olan inkább, mivel bir Nagy távolság miatt bir sortüzek lassan követhetik egymást és bir lövedékek leérkezésének megfigyelése nagyon Nehéz.

Bir távolság időközben 96 hm-re csökkent és bir parancsnok, hogy a Glasgow számára a célpontra való tartást megnehezítse, fél vonásnyival [9] balra fordíttatja a hajót. Ezáltal ve távolság ismét növekedni kezdett, [10] bir tűzharc megszakadt és 3 órától 3 óra 10 percig [11] amit az összecsapás okozta let zavarok. A Glasgow azonban ismét hamar közel kerül és az összecsapás [12] újra kezdődik, azonban ve tüzértiszt, Giseke tengerészfőhadnagy kérésére egy csekélyebb jobb oldali fordulót azövlövet öően, Glasgow-ra, sadece 135°-ra helyezkedett. Bir csökkenő távolsággal ve lövedékek leérkezése, iş yasağı megfigyelhetővé válik de az ellenség'dir, elér különböző találatokat, melyek emberveszteséggel járnak'tır. Egy lövedék eltalálja bir jobboldali 1. egy repeszdarab bir kezelői közül két emberrel végez, egy másik bir szélvédett oldal megfigyelőjének bir bal karját szakítja. Her şey dahil olmak üzere her şey dahil. Bir eski linóleumburkolata és a kötélhágcsók, melyeken ve készenléti lőszer van elhelyezve lángra kapnak de a tüzet hamar eloltják. Az ütközet ezen szakaszában a Dresden egy éles kanyarodással jobbra fordul, látszólag azzal a szándékkal, hogy a Glasgow-t elvonja. Bir távolság lassan 86 hm-ig csökken és a Leipziget több találat éri. Egy lövedék a jobb oldali hátsó-felső szénraktárban robban ve légnyomás a bunkerek lyukainak fedelei közül számosat kiszakít és a levegőbe repít. Antenlerin en iyi antenlerinden bir tanesi, bu antenler hakkında daha fazla bilgi için bkz. Mivel minden emberre szükség van bir lőszerszállításhoz és bir szén rendezéséséz [trimmeléséséhez], egy embert leszámítva az összes rádióst ve tüzértiszt rendejáll. Röviddel 4 óra előtt egy gánát hatol bir ruhatárba és lobbantja azt lángra olmak. Valószínűleg a lövedék ütötte lyukon'da yer alan en iyi şeyler, en iyiler için en iyi seçeneklerdir. Bir hajó hátsó része egészen az elsüllyedéséig ég, részben hatalmas lángokkal de a félette alló lövegek ne válnak használhatatlanná, mivel az izzás bir bal oldal felé húzódik. Az ellenséget, bir Glasgow-t bir Leipzig sortüzei jól fedik, több találat is megfigyelhető. Bir sikert, bir brit cirkáló már balra kanyarodik és visszavonul ve páncélos cirkálók irányába. [13] Bir Glasgow tisztjeinek későbbi állításai alátámasztják, hogy az adott időpontban TOBB találat is Erte bir hajójukat, melyek Kozul az egyik bir tüzérségi megfigyelőállás távolságmérőjének az egyik Karjat szakította le és egy embernek bir hajo elülső részén kioltotta az életét. Egy másik egy kéményt rongált meg. Bir kitérés mögötti szándék nyilvánvalóan az, hogy hasonló találatok ne mérsékeljék ve sebességét.

A Glasgow ezen manővere révén egy rövid szünet állt be a harcban, ami alatt a sebesülteket ellátták és összegyűjtötték. Az első tiszt, Kretschmar korvettkapitány ismételten megpróbálkozott ve hátsó daha fazla şey, daha önce hiç bir şey yok. Erőfeszítései ve tűz megfékezésére korlátozódnak azzal ve cellal, hogy azt lassan hagyják magától kialudni.

Bir parancsnoknak a vezető mérnökkel folytatott megbeszélése során kiderült, hogy az egyes kazánok egymás utáni kitlerisztítás nem elegendő bir legnagyobb sebesség fenntartához. Emiatt a sebességet 20 tengeri mérföldre mérséklik, hogy így lehetőséget adjanak ve összes kazan egyidejű kitisztításának. Bir szabadőrség lőszerszállításra beosztott fűtőit trimmeléshez rendelik át, őket első sorban bir jelző- és rádiószemélyzet rendelkezésre lló tagjaival helyettesítik.

A Leipzig sebességének csökkenése és a páncélos cirkálók zavartalan közeledése miatt ezek viszonylag hamar megérkeznek és amint a Cornwall 110 hm-re közelít bir parancsnok a jobb oldali három hátulsó és a baloldali leghátsó löveggel ismét megnyittatja a tüzet, amire azonnal válaszolnak. Daha fazla bilgi için bkz. már megváltozott ve látótávolság, látótátávolság, látótátávolság, látótátávolság, látótátávolság, Jobbról érkeznek a Hullámok és Elszórtan zivatarok, víz víz víz felett ertés sélés sízélés Bir jobb tűzhatás elérésének érdekében a Leipzig egy vonással jobbra kanyarodott, így az itteni oldal minden lövege beavatkozhatott ve harcba és ez bir tüzértiszt számára az erősebb sortüzek révén jobb megfigyelési lehetőséget eredménye. Azonban az ellenség ütege bir kezdve bir közepes tüzérség folyamatosan célba talál, ami a hajóban és élőerőben jelentős kárt okozdur. 4 veya 20 perckor [14] bir Kent lőtávolságon belülre ér és baloldalról hátulról yüzde 20 Leipziget, amire az Enno Kraus tengerészfőhadnagy irányítása alatti baloldali három hátulsó löveg válaszol. A Kent több találatot ér el, melyek közül az egyik a jobboldali középső fedélzetet éri. Átüti a felső szénraktárt, valószínűleg az alatta lévő járatot (Wallgangsbunker) és bir IV. fűtőtér vízzel való elárasztását okozza, amit 5 és 6 óra között el kell hagyni. Egy Mašík megfigyelt találat bir felépítményt eri bir hajóorr mögött bal oldalon, madır Mašík felülről érkezve hatolt olmak az orrész ELSO részén bir fedélzet ala és bir hajóorr alatt bir repeszvédelem céljából bir CSÖRLŐ kore elhelyezett ütközőket és köteleket lángra gyújtotta.

4 veya 40 perckor [15] a Kent hirtelen élesen balra elkanyarodik és a Nürnberg felé tartva rövid idő múlva beszünteti bir tüzelést a Leipzigre, mire ez is beszünteti a harcot a bal oldali lövegeivel..

Bár a bal oldalon már nincs is ellenség, ezzel egyidőben a farvízben haladó Glasgow 15 cm'lik orrlövegével yıllık inkább fejt ki hatásos tevékenységet. Azonban sohasem pontosan követ, hanem kígyóvonalban, egy olyan manőverrel, amilyennel nyilvánvalóan bir többi angol hajó is halad, mivel, mint az később az angol tisztek közléseiből kátek őlke kélkerült, Ez bir keçeli telsizler, amennyiben nem egy rosszindulatú kitaláció volt, bir lőszer vízbe szórt, daha fazla alapult. Amin Glasgow a bal oldalon a lövegek lőtávolságán belülre érkezik, a bal oldali 5., 4, és 3. ágyúkkal tűz alá veszik. Az ütközet ezen szakaszában jelentős veszteség áll be élőerőben, amit azonban ve bámulatos nyugalommal és körültekintéssel ténykedő legénység folyamatosan pótol.

Bir lövegeknél fallépő üzemzavarokat előírás szerint hárítják el és bir kormányműterem és bir parancsnoki központ közötti összeköttetés megszakadása ne idéz elő semmifés Ezt követően egészen ve hajó ellvesztéséig ve telegráfok segítségével irányítják ve hajót. IV. Daha fazla bilgi için bkz. Bir legnagyobb veszélyt jelenleg bir borzasztó tüzek jelentik, melyek bir folyamatosan elszenvedett találatok következtében bir hátsó felépítmény és az orrész alatt keletkeznek, mivel bir leküzdésük az emberhiány miatt illetve ezen felül maguknak bir tűzoltótömlőknek bir lángra Kapasa és vízvezetékek eltörése miatt lehetetlen.

Bir súlyos emberveszteségek ezen időszakában esett el Knorr tengerészhadnagy, aki bir sáncon lévő jobboldali 5. löveg három kezelőjével együtt esett el, és ekkor szerszhadnagy. Daha fazla bilgi için tıklayınız. Bettermann, morfium kiosz için uygun olup olmadığını kontrol eder. Bir tüzérségi megfigyelőtisztnek, Jöhnke tengerészfőhadnagynak el kell hagynia bir helyét, mivel ve csúcszászlót tartó rudat ellövik és egy az rbóc a lsó résövzénédél me. Daha önce hiç olmadığı kadar basit bir şey.

Bir parancsnok Azon kifejezésre juttatott szándéka, hogy bir hajo az ellenség irányába forduljon torpedótámadás végrehajtása végett, nem teljesül, mivel az ellenség bir nagyobb sebessége Reven bir támadáshoz szükséges közeledést mindig Meg tudná hiúsítani és mivel bir hajo belsejében TOMBOLO súlyos tüzek bir messze kicsapó lángjaikkal és erőteljes füstképzésükkel lehetetlenné tennék ve széllel szembeni haladást. Emellett az időjárási körülmények változásai és az ebből fakadóan korábban beálló sötétség még nem foszlatja teljesen szerte ve megmenekülés reményét. Daha fazla bilgi için bkz.

Ilyen állapotban volt a hajó, mikor 6 órakor a következő jelentés érkezett: [16] “A muníció hátul hamarosan elfogy, elől még van 200 lőszer.” Bir lövedékbecsapódások rendkívül nagy mennyisége bir parancsok szóban való közvetítését lehetetlenné teszi és ve tüzértiszt bir maradék, lőszert hátra viteti, hadetihonnan. A Cornwallon – angol információk szerint – még érnek ve találatokat és az összecsapás ilyen módon még 7 óráig eltart. Mivel az utolsó 200 lövedéket még nem élesítették, parancsba adják, hogy az elölről érkező lőszereket előbb lássák el gyújtókkal. Bir rádiószoba szélvédett oldalán főként ve rádiós- és jelzőszemélyzet tagjai szakszerűen és gyorsan elvégzik ezt bir feladatot Weyand ve tűzszerész és a tűsztiszer. Daha fazla bilgi için bkz. Jöhnke és Riediger tengerészfőhadnagyok, Jensen, Poepperling és Warner tengerészhadnagyok itt a végsőkig kimagaslóan teljesítenek. Időnként Jöhnke tengerészfőhadnagy és Keilhack tengerészhadnagy kezeli bir jobb oldali 5. löveget pótolandó bir kieső embereket. Bir két mérnök, Hahn és Baade tengerészfőmérnökök valószínűleg ekkortájt vesztik életüket, miközben bir fallépő zavarok elhárításán dolgoznak, ugyanígy Riediger tarthadelykos. 7 órakor a tüzértisztnek, miután körbejárta ve még megközelíthető lövegeket és miután [megbizonyosodott arról, hogy] az összes lövedék el lett lőve, jelentenie csnoktnak, parantenie kellett a. Bu konuyla ilgili daha fazla bilgi için bir II. részlegbe való vízbetörés, bir vészkijáratát viszont ve tűz zárta el, nincs lehetősége ve megmenekülésre. Az összes ottani legénység ve hajóval együtt süllyedt el.

Bir tüzértisztnek ve lőszer felhasználásáról tett jelentésére reagálva ve parancsnok, Haun fregattkapitány ve torpedótisztnek, Schiwig tengernagyszfőhad "Hát rajta, çoğu Ön következik." Bir torpidoya atfedildi, şu anki en önemli şey şuydu: Bir işe yaradı mı? Bir torpedószemélyzet bir torpidoteremben kifogástalanul dolgozik, ott eddig meg nem léptek fel zavarok és így 7 óra 10 yüzde 7 óra 15 yüzde között gyors töltéssel hástrom Ehhez, amennyire bir hajó elülső részéből érkező füst megengedi, valamelyest jobbra ráfordul a hajó [a célpontra] és mintegy 10°-kos bal oldali kormányállállással ismét elfordul. Ez [bir manőver] minden egyes lövésnél megismétlődik. Minden szem a torpedók pályáját figyeli, desajnos ne lehet találatot elkönyvelni, mivel az ellenség, nane ahogy azt az ő oldalukról megerősítették, bir torpedoink ismert ismert. Így az utolsó fegyverünk is hatástalanná vált és körülbelül 10 perccel 7 óra után, mikor a Leipzig az utolsó lövést leadta, az ellenség ise bir tüzelést beszüntettedir.

Mivel az elmenekülésre nincs esély és a tengerész személyzet körében egészen rendkívüli veszteségek léptek fel, a parancsnok 7 óra 20 perc körül minden helyiségre vonatkozoan a köcsyotke "Hajót elsullyeszteni." Daha fazla ehhez szükséges intézkedéseket, az összes elérhető szelepek és a circkulációs szivattyúk kiömlőnyílásainak megnyitásával és a válaszfalak tönkretékretélign ut to a. Röviddel ezutan bir "minden kor fel" sípjelet adják le. Bir legénység tagjai - bir fedélzeten lévők körében fellépő súlyos veszteségek miatt bir lövegkezelők és lőszerraktárak néhány túlélője Mellett főként bir műszaki személyzethez tartozók - bir fedélzet egyetlen még valamelyest egyenes részén bir hajóorr hátsó Felen gyülekeznek. Bir hajó felső része mindenütt másutt egy romhalmazra hasonlít, melyet halottak, haldoklók és sebesültek borítanak. Daha fazla bilgi için bkz: némelik haldokló megkérdezi, lobog-e még ve zászló, megnyugtató válaszra, hogy ve hajó bir lobogóval sis elsüllyedni, megkönnyebbülnek. Bir legborzasztóbb csonkolásos sebesülések ellenére sem hallani panaszos szót, legfeljebb morfiumot vagy kötés felhelyezését kérik.

Bir teljes hátsó rész egyetlen hatalmas lánggal ég, úgy, hogy a főárbóc részeiben fehéren izzik, megtörik és a vízbe borul, mikor bir hajó lassan bal oldalára dől, mivel az oldmas dől. Bir efsane bir efsane. Bir sértetlenek meggyőződnek arról, hogy ki van még életben, fogadják ve sebesültek családtagjaiknak üdvözleteit és amennyiben ez lehetséges, segítik őket bójőmekhoz. Von Hopffgarten tengerészhadnagy, aki bir sérülése ellenére a workb oldali 1. lövegnél segédkezett, az izgalomtól és a vérveszteségtől teljesen kimerült tátongüló lábsebépével, me. Ebben a pillanatban a parancsnok néhány szót intéz a legénységhez és háromszoros hurrát kiáltat Őfelségére a Császárra, a gépház telegráfjánál szolgálatot adó Bayraklı éneklésébe kezd, amiben a személyzet csatlakozik hozzá, és mindenki, akinek meg ehhez ereje van, együtt énekel. Ezután függőágyakat és más úszóképes tárgyakat készítenek el, hogy ve hajót ezekkel hagyják el. Miközben ez történik, az ellenség a Glasgow vezetésével jobb oldalon nagy távolságban Feelűnik, majd nyolc vonással balra kanyarodik, mígnem pont a Leipzig ele kerül. Majd egy újabb nyolc vonásos balra kanyarodással egyenesen a Leipzig felé közelít és egy morze-jelet látszik leadni, amit azonban nem lehet leolvasni. Bir későbbi angol jelentések szerint ez így hangzott: "Teslim olur musun?" Bir federal azonban azt hiszik, az ellenség azért közeledik, hogy felvegye a túlélőket, azonban az ellenség hamar rácáfol erre a képzetre. 20-30 hm ujyanis mindkét hajó erősen balra kanyarodik és ahogy nagyjából négy vonásnyira helyezkednek a jobb oldalon, ismét tüzet nyitnak ve védtelen hajóra.

Bir hatâs ennek megfelelő, bir lövedékek pusztítító hatással csapódnak bir egymás mellett álló emberek közé és döbbenetes mészárlást veégeznek olmak. Az elülső lövegeknél, melyeknek ve védőpajzsa mögött sokan fedezékbe akarnak vonulni, egy bir parancsnoki tornyot ért lövedék visszavágódó darabjai rakásnyi emberrel, Pohad. Çok iyi bir şey, çok güzel bir şey. Ezt belengették és viszonylag sokan ügyködtek azon, hogy ve tegyék miután sebesülteket helyeztek el rajta. Bir efsane között olyan nagy ve vérfürdő, hogy fel kellett adni minden további próbálkozást ve csónak vízre tételére.Daha fazla bilgi için, daha önce hiç bir şey yok. Az első tiszt a következő felkiáltással ugrik fejest a vízbe: "Inkább elfutok, mintsem ennek a bandának a kezébe kerüljek." Mindkét Orvos Dr. Schaafhausen tengerész-törzsorvos és Dr Hagen tartalékos tengerész-orvosasszisztens, Kraus tengerészfőhadanagy, Klinksieck tengerészhadnagy és Vettermann tengerész-számvivőtiszt elhagyják bir hajót de bir VÍZ alacsony hőmérséklete, mintegy 3 ° C, mindenkit rövid ido alatt megdermeszt és a fedélzetről egy csapat megdermedt, az ellenség felé sodródó testi válik láthatóvá. Kozulük nem mentenek ki senkit. [18]

Közben emelkedik bir vízszint, bir kezd erősebben dülöngélni és gyorsan sodródni, beáll a sötétség, és az egyre sűrűbbé váló pára miatt azül ellenség szem el. Bir túlélők (mintegy 24 fő) bir parancsnokkal ve hajóorr hátsó részein állnak, hogy megvárják ve hajó elsüllyedését és az utolsó pillanatban hagyják el azt. 9 óra körül, mikor már besötétedett, hátul a jobb oldalon hirtelen felvillan egy fényszóró. A Glasgow az, és a másodkormányos [2. Steuermann] kiolvassa bir szavakat: "Tekneler ... mümkün." [19] Nagyjából ezzel egyidőben egy csónak tűnik fel 200 méterre a hajótól, mely a Leipzig iranyába tart. 100 metre ötede, bir kabátját és bir csizmáját közben már levető parancsnok bir következőt rendeli el: "Çoğu akkor ugorjon mindenki!" Bir nyomatékos kérést, hogy ő hagyja el a fedélzetet, mivel bir hajó bármeliik pillanatban átfordulhat és elsüllyedhet és az ellenségnek ne zaman bir kezére, bir következő szavakkal h: „Önök nagyon jól tudják, hogy a császár tett meg ennek a hajónak a parancsnokává, így hát nem hagyom előbb a fedélzetet, minthogy víz alá kerül.” Bir parancsnok elbúcsúzik ve bir túlélőktől és egy szivart szívva bir parancsnoki állás felé távozik. Röviddel később a többiek leugranak a fedélzetről és ezzel csaknem egyidőben a Leipzig bal oldalára dől, elől gyorsan süllyed, így a jobb oldali hajócsavar magasan a víz fölé emelkedik ki, majd bir bal elejével előre a kioltódó tüzek hangos sziszegésével 9 óra yorts, lobts, yor, tüzek, sziszegésével 9 óra yorka 23 perckor. ”


Leipzig Tarihi Gerçekleri ve Zaman Çizelgesi

Leipzig'in tarihte Slav kökenli olduğuna inanılıyor. Buradaki en eski yerleşim yerlerinden biri aslen Lipsk olarak biliniyordu. Elster Nehri ile Parthe Nehri'nin buluşma noktasında büyüdü.

Sitedeki bir yerleşimin ilk yazılı belgeleri, Thietmar von Merseberg adlı bir piskopos tarafından yazılan 'Kronikler'de 'Urbs Libzi'nin yer aldığı 1015 yılına dayanmaktadır.

Ortaçağdan Reforma

12. yüzyılın ikinci yarısında, muhtemelen 1160'larda, yerleşime bir imtiyaz ve Zengin Uçbeyi Otto tarafından bir pazar kurma hakkı verildi. Leipzig daha sonra, büyük ölçüde ana ticaret yollarının kavşağında stratejik konumu nedeniyle gelişen bir ticaret merkezi haline geldi.


Şehrin bir kültür merkezi olarak yükselişi, 15. yüzyılda ciddi bir şekilde başladı. 1409'da Leipzig Üniversitesi kuruldu. Daha sonra, 1481 civarında, Delitzsch'ten Marcus Brandis adlı bir matbaacı burada ilk kitabı bastı. Gelişmekte olan bir matbaa endüstrisi büyüdü ve yaklaşık 16 yıl sonra, İmparator I. Maximilian şehre bir imparatorluk ticaret fuarı düzenleme hakkını vererek şehirde uzun süredir devam eden bir gelenek oluşturdu.

Alman Reformu, 1519'da, Pleissenburg Kalesi, bir ilahiyatçı ve Katolikliğin savunucusu olan Martin Luther ile Johann Eck arasında bir toplantının yeri haline geldiğinde Leipzig'e geldi. Yirmi yıl sonra, şehir yeni Lutheran dinini kabul etti. Aynı yıl, Luther şehrin St. Thomas Kilisesi'nde vaaz verdi.

17. ve 18. Yüzyıllarda Tarih

17. ve 18. yüzyıllarda Leipzig, Avrupa'nın önde gelen bir kültür merkezi haline geldi. Bu, 1646'da şehirde doğan tanınmış bir filozof ve matematikçi olan Gottfried Wilhelm Leibniz'in yaşıydı. Leipzig, 1765'te şehirde okuyan Johann Wolfgang von Goethe de dahil olmak üzere birçok yazarın ilgisini çekti.

Şehrin müzikal itibarı bu dönemde iyi kurulmuştu. Johann Sebastian Bach burada doğdu ve koro şefi olarak çalıştı. Besteci Schumann Leipzig'de çalıştı, Richard Wagner ise 1813'te burada şehirde doğdu. Felix Mendelssohn, Gewandhaus konserlerinin kurulmasında etkili oldu. 1842'de Leipzig Konservatuarı'nı kurmaya devam etti.

Ekim 1813'te Leipzig Muharebesi, Avusturya, Rus ve Prusya kuvvetlerinin Fransız İmparatoru Napolyon'un ordusuna kesin bir yenilgiye uğrattığını gördü. Savaş her iki tarafta da ağır kayıplara tanık oldu.

Modern tarih

19. yüzyılın başlarından itibaren Leipzig, Almanya'da kitap ve müzik yayıncılığı endüstrisinin tam merkezi haline geldi. 1826'da Brockhaus yayıncılık şirketi şehirde endüstriyel ölçekte kitap üretimine başladı. Birkaç yıl sonra, Anton Philipp Reclam burada hem ödünç veren bir kütüphane hem de yayınevi kuracaktı.

20. yüzyılın şafağı şehre önemli bir değişiklik getirdi. 1902'den itibaren Leipzig Merkez İstasyonu'nda çalışmalar başladı ve kısa süre sonra bir havaalanı açıldı. Bu tür gelişmeler, İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle aniden durma noktasına gelecekti. Aralık 1943'te şehir savaşın en şiddetli hava saldırılarına maruz kaldı. Nisan 1945'te ABD kuvvetleri şehri ele geçirdi ve birkaç ay sonra kontrolü Sovyetler Birliği'ne devretti.

Savaş sonrası Leipzig Komünist kontrol altına girdi. 1953'te Doğu Alman hükümetine karşı gösteriler yapıldı. Ancak, Ekim 1989'a kadar kentin yeniden komünizm karşıtı duygulara böylesine devrimci bir ölçekte tanık olması mümkün değildi. Leipzig, o dönemde Doğu Alman hükümetine karşı büyük gösterilere sahne olan şehirlerden biriydi. Komünist sistemin nihai çöküşünde ve ardından Almanya'nın yeniden birleşmesinde araçsal bir rol oynayacaklardı.


Franz von Hipper - Jutland Savaşı:

Ayın sonunda, Scheer, İngiliz Büyük Filosunun bir kısmını dışarı çekip yok etme umuduyla Açık Deniz Filosunun büyük bir kısmıyla ayrıldı. Scheer'in telsiz müdahaleleri yoluyla niyetlerinin farkında olan Amiral Sir John Jellicoe, Büyük Filo ile Scapa Flow'dan güneye doğru yola çıkarken, Beatty'nin dört zırhlıyla güçlendirilmiş muharebe kruvazörleri önceden buharlaştı. 31 Mayıs'ta Hipper ve Beatty'nin güçleri Jutland Savaşı'nın açılış aşamalarında bir araya geldi. İngiliz muharebe kruvazörünü Açık Deniz Filosu'nun silahlarına çekmek için güneydoğuya dönen Hipper, amansız bir savaşa girişti. Dövüşte, komutası HMS muharebe kruvazörlerini batırdı Yorulmak bilmez ve HMS Kraliçe Mary. Beatty, Scheer'in yaklaşan savaş gemilerinin oluşturduğu tehlikeyi fark ederek rotasını değiştirdi. Çatışmada, İngilizler Hipper'ın gemilerine ciddi hasar verdi, ancak herhangi bir öldürme yapamadı. Savaş devam ederken, Alman muharebe kruvazörleri HMS'yi batırdı. Yenilmez.

Ana filolar devreye girdiğinde, amiral gemisi SMS'de kritik hasar meydana geldi. Lützow, Hipper'ı bayrağını muharebe kruvazörüne devretmeye zorladı Moltke. Savaşın geri kalanında kuvvetinin istasyonunu korumaya çalışan Hipper, ağır hasarlı muharebe kruvazörlerinin, Scheer gece boyunca düşmandan kaçmayı başardıktan sonra Almanya'ya geri dönmek zorunda kaldığını gördü. Jutland'daki performansı için 5 Haziran'da Pour le Mérite ödülüne layık görüldü. Filosu sakat kaldığı için Hipper, savaşın ardından Açık Deniz Filosunun büyük bir müfrezesinin komutasını aldı. Önümüzdeki iki yıl boyunca, Açık Deniz Filosu, İngilizlere meydan okuyacak sayıdan yoksun olduğu için büyük ölçüde hareketsiz kaldı. Scheer 12 Ağustos 1918'de Donanma Kurmay Başkanı olmak için yükseldiğinde, Hipper filonun komutasını aldı.


SMS Leipzig - Tarihçe

Alman Güney-Batı Afrika, 1884 ve 1915 yılları arasında Alman İmparatorluğu'nun bir kolonisiydi. Bu, Güney Afrika Birliği tarafından Britanya İmparatorluğu'nun bir parçası olarak ele geçirildiği ve Güney-Batı Afrika olarak yönetildiği ve daha sonra 1990'da Namibya olduğu zamandı. .

Bölgenin Erken Tarihi

16 Kasım 1882'de Bremenli bir Alman tüccar olan Adolf Luderitz, Güney-Batı Afrika'da inşa etmeyi planladığı bir istasyon için koruma talep etti. Kendisine koruma sağlandıktan sonra, çalışanlarından biri olan Heinrich Vogelsang, yerli bir şeften bir parça toprak satın aldı. Arazi parçasında Angra Pequena'da bir şehir kurdu ve Luderitz adını verdi.

24 Nisan 1884'te İngiliz işgalini durdurmak için İmparatorluk Almanya'sından koruma aldı. 1884'ün başlarında, Kaiserliche Marine gemisi SMS Nautilus durumu gözden geçirmek için ziyaret etti. Hükümetten gelen iyi bir rapor, SMS Elisabeth ve SMS Leipzig'in ziyaretiyle sonuçlandı. 7 Ağustos 1884'te Güney Batı Afrika'da Alman bayrağı çekildi. Aynı yılın Ekim ayında, Gustav Nachtigal, Batı Afrika'nın yeni komiseri olarak SMS Mowe'a geldi.

DKGSWA'nın oluşturulması

1885 yılında Alman bankacıların, sanayicilerin ve politikacıların büyük desteğiyle Güneybatı Afrika için Alman Sömürge Derneği (DKGSWA) kuruldu. DKGSWA'ya maden yataklarından tam olarak yararlanma konusunda tekel hakları verildi. Bu topluluk, Luderitz'in başarısız işletmelerinin varlıklarını satın aldı. 1908'de elmaslar keşfedildi. Altın, platin, bakır ve diğer minerallerle birlikte elmaslar büyük bir yatırım oldu.

Luderitz'in Ölümü ve Sonrası

Luderitz 1886'da öldü ve şirket tüm arazilerini ve madencilik haklarını satın aldı. Sonraki birkaç yıl boyunca, Almanlar ve yerli halk arasındaki ilişki daha da kötüleşmeye devam etti. Birçok antlaşma, anlaşma ve kan davası bölgedeki gerilimi artırdı.

1888'de, ilk Schutztruppen grubu Otjimbingwe'yi korumak için geldi (gizlice gönderildiler). Schutzruppe müfrezesi iki subay, beş astsubay ve 20 siyah askerden oluşuyordu.

1888'in sonunda, Alman komiser, yerel halkla yapılan görüşmelerin başarısız olmasının ardından Walvis Körfezi'ne kaçmak zorunda kaldı. 1880'lerin sonlarında, Güney-Batı Afrika Şirketi neredeyse iflas etmişti ve Bhismarck'tan yardım istemek zorunda kaldı. 1890'da koloni Kraliyet Kolonisi ilan edildi ve bölgeye daha fazla asker gönderildi. Alman Güney-Batı Afrikası, aslında Almanların çok sayıda yerleştiği tek Alman kolonisiydi.

Alman Kuralına Karşı İsyan

1893 ve 1894 yılları arasında, Hendrik Witbooi liderliğindeki Nama'nın Hottentot Ayaklanması gerçekleşti. Sonraki yıllarda Almanlara karşı başka birçok yerel ayaklanma görüldü. Uzak çiftlikler saldırıya uğradı ve yaklaşık 150 Alman yerleşimci öldürüldü. Ancak, Almanya'dan gönderilen ek 14.000 asker, Waterberg Savaşı'ndaki isyanı bastırdı.

Daha önce, Alman Teğmen Von Trotha Herero halkına bir ültimatom yayınladı. Ultimatom onları Alman tebaası olma haklarını reddetti ve Herero halkının ülkeyi terk etmesini ya da öldürülmesini emretti.

1904'te Nama, sömürge yönetimine karşı mücadelelere girdi. Bu ayaklanma nihayet 1907 ile 1908 arasında durduruldu. Bu, 25.000 ila 100.000 Herero, 10.000 Nama ve 1.749 Alman ölümüyle sonuçlandı. Çatışma sona erdikten sonra, gözaltından serbest bırakılan geri kalan yerliler, sınır dışı etme, ifade verme, zorla çalıştırma, ırk ayrımı ve ayrımcılık politikasına tabi tutuldu.

Birinci Dünya Savaşı

Birinci Dünya Savaşı sırasında, Güney Afrika birlikleri 13 Eylül 1914'te Ramansdrift polis karakoluna saldırarak düşmanlık başlattı. Alman yerleşimciler Pretoria yakınlarındaki bazı esir kamplarına nakledildi. Güney Afrika birliklerinin artan üstünlüğü nedeniyle, Alman Schutzruppe Afrikaner gönüllü gruplarıyla birlikte muhalefeti yalnızca geciktirme taktiği olarak sundu.

Savaştan sonra, bölge İngiliz kontrolü altındaydı ve daha sonra Güney Afrika Milletler Cemiyeti mandası yaptı. 1990 yılında bu eski koloni Namibya olarak bağımsız oldu.


Tarih

7-9 Elster ve Parthe nehirlerinin birleştiği yere yakın ilk Slav yerleşimi.

1015 "Urbs Libzi"den ilk olarak Piskopos Thietmar von Merseburg'un Chronicle'ında bahsedilmiştir.

1165 civarında Margrave Otto the Rich, Leipzig'e şehir tüzüğünü ve pazar haklarını verir.

1212 Augustinian Canons St Thomas Vakfı.

1409 Leipzig Üniversitesi'nin kuruluşu.

1481 Delitzsch'ten gezgin bir matbaacı olan Marcus Brandis, ilk kitabı Leipzig'de basıyor.

1497 İmparator Maximilan, kasabaya imparatorluk ticaret fuarı haklarını veriyor. 1507'de hakları onaylar ve "Stapelrecht"i verir, yoldan geçen tüccarları mallarını kasabada satışa sunmaya zorlar.

1519 Martin Luther ve Dr. Johann Eck arasında Pleissenburg Şatosu'nda tartışma.

1539 Reform hareketi Leipzig'e ulaşır Luther St Thomas Kilisesi'nde vaaz verir.

1555 - 56 Eski Tartı Evi ve Belediye Binası (şimdi Eski Belediye Binası), pazar meydanında Hieronymus Lotter tarafından inşa edilmiştir.

1632 Lützen Savaşı: İsveç Kralı Gustavus II Adolphus savaşta öldürüldü.

1650 Dünyanın ilk günlük gazetesi Leipzig'de çıkar.

1678 - 87 Borsa, Naschmarkt meydanında inşa edilmiştir.

1693 Brühl gezinti yolundaki ilk opera binasının açılışı.

1723 - 50 Johann Sebastian Bach, Leipzig'deki St Thomas Kilisesi'nin müzik direktörü ve koro şefi olarak çalışıyor.

1743 Günümüz Gewandhaus konserlerinin öncüsü olan “Büyük Konserler”in ve en eski Alman sivil konser Orkestrası olan Gewandhaus Orkestrası'nın doğuşu.

1765 - 68 Johann Wolfgang Goethe, Leipzig Üniversitesi'nde okuyor.

1813 Richard Wagner, Leipzig'de doğdu.
Milletler Savaşı Leipzig yakınlarında yapılır.

1825 “Leipzig Alman Kitapçılar ve Yayıncılar Birliği” kuruldu.

1826 Yayıncılık şirketi Brockhaus, endüstriyel ölçekte kitap üretimine başladı.

1828 Anton Philipp Reclam bir ödünç kitaplık ve daha sonra bir yayınevi kurar.

1835 - 47 Felix Mendelssohn Bartholdy, Leipzig'de Gewandhaus Orkestrası'nın şefi olarak çalışıyor.

1839 Leipzig ve Dresden arasında ilk uzun mesafe demiryolu hattı açıldı.

1842 Bavyera Tren İstasyonu inşaatı.

1843 Leipzig das Konservatorium der Musik'te Felix Mendelssohn Bartholdy ve Robert Schumann grnden.

1846 Leipzig'deki Sakson Bilimler Akademisi'nin kuruluşu.

1858 Augustusplatz'daki Güzel Sanatlar Müzesi'nin açılışı.

1868 Augustusplatz'daki Yeni Tiyatro'nun açılışı.

1878 Ernst Pinkert, Leipzig Hayvanat Bahçeleri'ni açar.

1891 - 97 Augustusplatz'daki üniversite binasının yeniden inşası.

1894 Alman Körler Merkez Kütüphanesi Leipzig'de kuruldu.

1894'ten sonra Leipzig Fuarı bir ürün fuarından numune fuarına dönüştü.

1895 Alman Reich Yüksek Mahkemesinin açılışı.

1899 - 1905 Pleissenburg Kalesi yıkılır ve yerine Yeni Belediye Binası yapılır.

1902 - 15 Merkez İstasyon İnşaatı.

1911 Leipzig Havalimanı'nın açılışı.

1912 Alman Milli Kütüphanesi'nin açılışı.

1913 Uluslar Savaşı Anıtı ve Aziz Alexeis Rus Anıt Kilisesi'nin açılışı.

1924 MDR Central German Broadcasting'in Leipzig İstasyonu ilk kez yayına giriyor.

1933 Nazi hükümdarları, Yüksek Mahkemede Reichstag Kundaklama Davası'nı sahneliyor.

1938 "Kırık Camlar Gecesi", şehirde yaşayan 13.000'den fazla Yahudi için sonun başlangıcını işaret ediyor.

1943 4 Aralık 1943'te Leipzig en şiddetli hava saldırılarını yaşadı.

1945 ABD birlikleri 18 Nisan'da 2 Temmuz'da şehre varıyor, Amerikalılar kontrolü Sovyet ordusuna devrediyor.

1946 Leipzig Üniversitesi yeniden açılıyor. Savaştan sonraki ilk ticaret fuarı.

1953 Komünist Doğu Alman hükümetine karşı grev ve gösteriler 17 Haziran'da gerçekleşiyor.

1960 İkinci Dünya Savaşı sırasında yıkılan Yeni Tiyatro'nun yerinde Yeni Opera Binası'nın açılışı.

1968 Merkezi Karl Marx Platz meydanındaki Üniversite Kilisesi'nin yıkılması, şimdi Augustusplatz.

1975 Eski Üniversite Kilisesi'nin yerinde Karl Marx Üniversitesi'nin (bugünkü Leipzig Üniversitesi) yeni binalarının tamamlanması.

1981 Yeni Leipzig Konser Salonu Gewandhaus'un açılışı.

1989 Barış için dualar St Nicolas Kilisesi'nde yapılır. Leipzig'in iç Çevre Yolu boyunca duaların ardından başlayan Pazartesi Gösterileri, Almanya'nın barışçıl bir şekilde yeniden birleşmesini sağladı.

1993 Leipzig Opera Binası'nın 300. Yıldönümü, Gewandhaus Orkestrası'nın 250. Yıldönümü ve Müzik Konservatuarı'nın 150. Yıldönümü kutlamaları.

1996 Leipzig Yeni Fuar sergi merkezinin açılışı.

1997 Modern bir alışveriş ve hizmet merkezi olan Hauptbahnhof Promenaden ile Merkez İstasyonun yeniden açılması.

1999 Barışçıl Devrim'in 10. yıldönümü vesilesiyle, 9 Ekim'de Leipzig'de Çağdaş Tarih Forumu açılıyor.

2000 Leipzig/Halle Havalimanı'nda kıtalararası uçuşları kolaylaştıran yeni bir pistin açılışı. Medya kenti Leipzig'in açılışı.

2002 Leipzig'deki yeni Porsche fabrikasının açılışı.

2005 Leipzig, 2012 Olimpiyat ve Paralimpik Oyunlarına ev sahipliği yapmak için Almanya'nın teklif şehri seçildi.


Red Bull'un futbol kulüplerinin merkezi olarak Leipzig'i seçmesinin ardındaki uzun ve tuhaf tarih

Red Bull, Alman futboluna ilk kez ayak basmaya çalıştığında, başlangıçta başka yerlerde başarılı oldukları yöntemi kullanmaya çalıştılar: Mevcut, muhtemelen mücadele eden bir takımı devralın ve Avusturya'da yaptıkları gibi onları beklentilerine dönüştürün. Salzburg veya New York MetroStars. O zamanlar bile, radarlarında başka kulüpler olmasına rağmen, ilk tercihleri ​​FC Sachsen Leipzig idi. Taraftarların protesto gösterileri ve 1860 Münih, FC St. Pauli ve Fortuna Düsseldorf ile yapılan görüşmeler aynı şekilde başarısız olduktan sonra, ilk seçimleri olan Leipzig'e geri döndüler ve kendi kulüplerini kurdular. Peki – neden tam olarak Leipzig?

Bunu anlamak için Leipzig'in futbol kulüplerine ve şehrin kendisine bakmamız gerekiyor. Leipzig, Almanya'nın sekizinci en büyük şehri ve (Berlin hariç) eski GDR'nin en büyüğüdür. Nüfusları Liverpool, Lyon, Cenova veya Malaga'dan daha büyük. Bütün bu şehirler, bazen en üst ligde birden fazla kulüp kurdu. RBL'nin konsepti sırasında, bu arada Leipzig şehrinin en iyi kulübü beşinci bölüme düştü. Benzer büyüklükte ve durumda olan tek şehir Essen'di ve Rot-Weiss dördüncü bölümde oturuyordu. Yine de, pitoresk Rhein-Ruhr bölgesinin tam merkezinde bulunan Essen, birinci sınıf futbol için her türlü arzuyu yerine getirebilecek başarılı kulüplerle çevriliydi. Leipzig değildi. Benzer büyüklükteki en yakın şehir Dresden'dir, ancak en iyi kulüpleri Dinamo da sadece üçüncü ligde oynadı. Aynı şey yakınlardaki Jena, Erfurt veya Aue gibi diğer kulüpler için de geçerliydi.Leipzig'den epeyce uzakta olan Cottbus, 2. Bundesliga'ya düştü ve bir Hertha maçı izlemek için Berlin'e yolculuk, yeniden birleşme sonrası Doğu Alman Otobanı sayesinde sadece iki saat kadar sürse de, yine de biraz Avrupa standartlarına uzak. Nürnberg veya Wolfsburg gibi diğer şehirler de daha yakın değildi.

Bu koşullar göz önüne alındığında, Red Bull'un Leipzig'i Almanya'da yeni ve taze bir kulüp başlatmak için en iyi yer olarak görmesi şaşırtıcı değil. Bu şu soruyu akla getirse de: Neden Dresden olmasın? Her iki şehir de neredeyse eşit nüfusa sahip, birbirinden çok uzak olmayan benzer bir coğrafi konumda bulunuyor ve profesyonel birinci sınıf futbola neredeyse hiç erişimi yok. Elbette, Leipzig diğer büyük şehirlere biraz daha yakındı, ancak şehir dışından ve çevresindeki bölgelerden takipçi kazanmak, en azından şimdilik, başlangıçtaki plan değildi.
Red Bull'un baştan beri Leipzig'i takip etme ve Dresden'i gerçekten düşünmeme kararının önemli bir nedeni rekabet eksikliğiydi. Dinamo Dresden zamanını alt liglerde geçirse de, şehir ve taraftarları hala kulübün arkasında oldukça birlik içindeydiler. Bir rakip oluşturmak ve hayranları yeni ürünlerine katılmaya ikna etmek zor olurdu. Ancak Leipzig'de birleşik bir hayran kitlesine sahip başka bir kulüp yoktu. Uzun zamandır geride kalan ihtişamlı günlerden geriye kalan tek şey, birbirinden nefret eden eski benliklerinin gölgesi olan iki kulüptü. Bu, nihai nedene yol açar: Red Bull'un içine girmesi için neden böyle bir güç boşluğu vardı? Bunu anlamak için, İkinci Dünya Savaşı'nın sonuna kadar çok uzun bir geriye bakmamız ve şehirdeki savaş sonrası futbol tarihi boyunca çalışmamız gerekiyor. Aşağıda, etiketlemenize yardımcı olacak basit ve anlaşılması kolay bir diyagram bulunmaktadır.

1949 öncesi - Sovyet işgali altında, savaş öncesi tüm kulüpler yasaklandı. Bunların yerine ülkenin her yerinde yeni spor grupları kuruldu. İlk yıllarda, bunlar genellikle kısa ömürlüydü ve sıklıkla birleşti, bölündü ve dağıldı, hatta bazen haftalar içinde. 1949'a kadar ülke çapında bir futbol ligi de yoktu. Bu kulüplerin genellikle çok benzer isimleri olduğu gerçeğiyle birleştiğinde, genellikle SG ŞehirSemt, daha önceki her şeyi araştırmak giderek zorlaşıyor. Leipzig futbolunun tarihi için bu SG'lerden ikisine odaklanacağız:

SG Leipzig-Leutzsch oynanan Georg-Schwarz-Sportpark eski savaş öncesi evi olan Leutzsch bölgesinde TuRa Leipzig. TuRa, 1932 yılında bir slot makinesi fabrikası için bir işçi ekibi olarak kuruldu.

SG Leipzig-Probstheida bu arada, Leipzig-Probstheida'da (kim onu ​​dövdü) dayanıyordu. Bruno-Plache-Stadion. Köklerinin izini sürebilirler VfB LeipzigDünya Savaşı öncesi dönemin ilk Alman şampiyonu ve en başarılı kulübü.
O zamanlar bile gelenek, hayran kültürünün önemli bir parçasıydı. 1935'te TuRa ve VfB karşı karşıya geldiklerinde bir gazete şöyle yazdı: "Oyun, her iki rakip tribünündeki çılgınca, kışkırtılmış duyguları hissedene kadar uzun sürmedi, ki bu rekabet ruhundan ziyade düşmanlık olarak daha iyi tanımlandı". Gördüğünüz gibi, o zamanlar bile kimse şirket paralarından hoşlanmadı.

1949/50 – İlk ülke çapında ligin kurulması, beraberinde daha büyük değişiklikleri de getirdi. SG Leipzig-Leutzsch, önceki yıl Saksonya şampiyonasında üçüncü oldu ve bu nedenle ülke çapında yeni şampiyonaya katılma hakkı kazandı. Oberliga. Ancak sezon başlamadan önce SG Leipzig-Leutzsch, bir düzineden fazla kulüple birleşerek birleşti. ZSG Industrie Leipzig. Diyagramın sol dalı burada başlar. ZSG Industrie, kuruluşundan iki hafta sonra bile, 1 Nisan 1949'da yeniden üç ayrı bölüme ayrıldı. ZSG Industrie Leutzsch kısa bir süre sonra yeniden BSG Stahl Nordwest Leipzig olarak yeniden adlandırıldı ve bugün 10. kademede SV Leipzig-Nordwest olarak varlığını sürdürüyor. ZSG Industrie Hafen ayrılmak Yeniden 1951'de yeni ekipler BSG Fortschritt West ve BSG Motor Lindenau'yu yarattı. Bu iki kulüp yeniden birleşmeden sonra tekrar birleşti ve şimdi 9. ligde SpVgg 1899 Leipzig olarak faaliyet gösteriyor. Bu arada üst ligdeki yer kaldı ZSG Endüstri Leipzig, burada 8. sırada bitirdiler.

Probstheida'da, SG Leipzig-Probstheida'nın adı bu arada BSG Erich Zeigner Leipzig, bazı komünistlerden sonra, o zamanlar en vouge olduğu gibi. Oberliga'nın ilk sezonu için kalifikasyonu kaçırdılar ve böylece yeni kurulan ikinci lige katılmadan önce, 1949/50 sezonu için Saksonya liginde bir yıl daha oynadılar. DDR-Liga. Bu, diyagramdaki sağ dalın başlangıcıdır.

1950/51 – Sadece bir yıl sonra, Doğu Alman spor manzarası, sanki önceki tüm değişiklikler yeterince kafa karıştırıcı değilmiş gibi, büyük ölçüde reformdan geçirildi. Sosyalist ideolojiye uyum sağlamak için, kulüplerin sözde Betriebssportgemeinschaften (işçi spor grupları), kısaca BSG'lere dönüşmeleri istendi. Her kulüp, oyuncuların işçi olarak çalıştırıldığı ve antrenman veya maçlar için mazeret gördüğü belirli bir fabrika veya kuruluşla bağlantılı olacaktı. Buna uymayan kulüpler burjuva olarak görüldü ve çeşitli tepkilerle karşı karşıya kaldı, bu nedenle 50'lerin ortalarında, DDR'deki neredeyse tüm kulüpler bu işçi kulüpleriydi. Bu BSG'lerin kulüp adı, ilişkili oldukları sanayi dalına göre belirlendi. Polis kulüpleri belirlendi dinamo, inşaat sektöründeki işçi kulüpleri çağrıldı Aufbau, ve bunun gibi. Etrafta hepsi eski polis ekipleri olduğu için hala bir sürü Dinamo veya Dinamo kulübünün bulunmasının nedeni budur. Dresden, Zagreb, Kiev, Bükreş, Moskova, Houston (bunlardan kesinlikle emin değilim) vb. Bu arada ZSG Industrie Leipzig yerel kimya tesislerine atandı ve böylece BSG Chemie Leipzig, bu da BSG Chemistry Leipzig anlamına gelir (Her zaman çok yaratıcı değillerdi). BSG Erich Zeigner bu arada BSG Einheit Ost Leipzig, sigortalar ve idari kurumlarla ilişkili.
1950/51 sezonunda, Chemie ilk şampiyonluğunu kazandı. Leipzig, BSG Turbine Erfurt ile eşit puanda bitirdikten sonra Chemnitz'de 60.000 seyircinin önünde final play-off maçını 2:0 kazandı. Bu arada Einheit Ost, DDR-Liga'nın güney bölümünde üçüncü oldu.

1954 – Einheit Ost nihayet 1953'te en üst seviye Oberliga'ya terfi ederken, Chemie 1952'de üçüncü ve 1954'te Doğu Alman spor manzarası henüz değişmeden önce ikinci bitirdiğinde daha fazla gümüş takıma yaklaştı. Yeniden büyük değişikliklere maruz kaldı. Aynı sektöre ait daha büyük kulüplerin ülkenin dört bir yanına yayıldığı öncekinden farklı olarak, yeni model ticaret dalı başına yalnızca birkaç büyük kulüp sağladı ve diğerlerinin tümü yalnızca amatör sporlara odaklandı. Leipzig, kısaca Sportclubs, SC'lerden iki tane aldı. Einheit Ost dönüştü SC Rotasyon Leipzig, ulusal basım ve yayıncılık endüstrisi için iki SC'den biri. Bu arada Chemie oyuncularına iki seçenek sunuldu: Ya şehirde kal ve katıl SC Lokomotif Leipzig, ulusal demiryolu hizmetleri için yeni kulüp veya kimya endüstrisi için SC'nin bulunduğu yakındaki Halle'ye taşın. Hemen hemen tüm oyuncular ilk seçeneği seçti ve Chemie Leipzig'in kalıntıları beşinci bölümde amatör bir takıma indirilirken, Lok Oberliga'daki yerlerini devraldı ve Stadion des Friedens Leipzig-Gohlis'te.

Sonraki yıllar, şehrin en üst noktası için kavgalarla kutlandı. Lok başlangıçta Chemie'nin sonuçlarını yeniden oluşturmak için mücadele ederken, hayranların ilgisi muazzamdı. Derbiler çok daha büyük olan Zentralstadion'a taşındı, burada 1956'da 100.000 kişi Lok'un Rotation'a karşı 2:1 zaferini gördü. Bugüne kadar, bu, Almanya'daki bir ulusal lig maçında çoğu seyirci için bir rekor. 1957'de Lok, ilk kez Doğu Almanya kupası olan FDGB-Pokal'ı da kazandı ve bir yıl sonra finale yükseldi. Rotasyon o kadar başarılı değildi, genellikle masanın alt yarısında bitiriyor ve kupada hiçbir zaman çeyrek finale ulaşamıyor.

1963 – Doğu Almanya'daki karar vericiler, neredeyse duvarlar, kırmızı renk ve ölü komünistlerin isimlerinin verilmesi kadar işleri yeniden yapılandırmayı sevdiklerinden, 60'ların ortalarında daha fazla yeniden yapılanma izledi. Yetkililer, şu anda kendileriyle ilişkili olan sanayi dalından bağımsız olarak, bölge başına bir SC'nin yeterli olması gerektiğine karar verdiler. Bu nedenle, 1963'te Rotation ve Lok güçlerini birleştirdi ve birleşti. SC Leipzig. Her iki takımın da en iyi oyuncuları yeni kulüp tarafından imzalanırken, hala takıma yetecek kadar oyuncu ve daha da önemlisi ligde kapılacak başka bir yer vardı. Çözüm, BSG Chemie Leipzig'i diriltmek ve kalan tüm oyuncuları, personeli ve kalan Oberliga-spotunu onlara aktarmaktı. Geçtiğimiz yıllarda adını yaşatan amatör takım, bu arada yeni üçüncü takım olarak kulübe dahil oldu.

SC Leipzig şampiyonluk için en büyük aday olarak görülürken, Chemie ise küme düşme adayı olarak herkesin ilk tercihiydi. Ne de olsa, temelde kısmen başarılı bir takımın alt düzey oyuncularından ve en iyi ihtimalle vasat olanlardan oluşuyordu. Yine de, GDR futbol tarihinin en büyük üzüntülerinden birinde, Chemie ve sözde "Leipzig'in geri kalanı", üçüncü olan SC Leipzig'in üç puan önünde ligi hemen kazandı. Bu, bir BSG'nin daha iyi finanse edilen SC kulüplerine karşı unvanı kazandığı son seferdi. Bu aynı zamanda iki kulüp ve halefleri arasındaki birçok düşmanlığın da başlangıcı oldu.

1966 – Konsepsiyondan üç buçuk yıl sonra bile SC Leipzig yeniden tarih oldu. (İnsanların birkaç yılda bir değişiklik yapmayı sevdiğinden bahsetmiş miydim?) SC'lerin futbol bölümleri ana kulüplerden ayrıldı ve şimdi bağımsız futbol kulüpleri kuruldu. Leipzig'de, bu kulüp yeniden ulusal demiryolu hizmetlerine atandı ve böylece yeni adını aldı. 1. FC Lokomotif Leipzig. 50'lerin SC Lokomotive'inden farklı olarak, bu kulüp SC Rotation'un eski evi olan Probstheida'daki Bruno-Plache-Stadion'da bulunuyordu. Kulüp ayrıca 1966-67 Şehirlerarası Fuarlar Kupası'nın üçüncü turunda Benfica'yı yıldız oyuncu Eusebio ile yenerek ilk uluslararası manşetlerine çıktı. 60'ların çoğu için ülkenin en iyi takımlarından biri iken, Lok 1969'da sürpriz bir küme düşmeden önce hiçbir şampiyonluk kazanamadı. Bu arada Chemie, 1966'da FDGB Kupası'nı kazandı, ancak ligde mücadele etmeye başladı. Bu noktada, Şehirler Arası Fuarlar Kupası'nı hatırlamak istiyorum. Ticaret fuarlarını tanıtmak için bir turnuva olarak kavramsallaştırılan, ilk yıllarda sadece en büyük ve en önemli olan şehirler yarıştı. Zamanla, bu tanım yavaş yavaş “Kasabanızda bir bit pazarı kurmak için büyük bir park yeriniz varsa, buradasınız” olarak değişti ve ÍA ​​Akranes ve US Rumelange gibi kulüplerin kazanmak için rekabet etmesine (ve ardından iki kat kaybetmesine) yol açtı. ilk turdaki rakamlar).

70'ler - Lok hemen Oberliga'ya geri döndükten sonra, başlangıçta çekiş elde edemediler, on yılın en iyi sonuçları 1973, 1976 ve 1978'de dördüncü sırada yer aldılar. Ancak kupa kampanyaları daha başarılıydı. 1970 ve 1973'te finale kaldıktan sonra, sonunda 1976'da FC Vorwärts Frankfurt/Oder'e karşı kesin bir 3:0 galibiyetin ardından kupayı kazandılar. Ayrıca 1974 UEFA Kupası'nda Tottenham tarafından elenmeden önce yarı finale yükselen takdire şayan bir performans sergilediler.

Spurs'ten Martin Chivers, White Hart Lane'deki rövanş maçında Lok Leipzig'e gol attı

Öte yandan Chemie, daha iyi finanse edilen rekabete ayak uyduramadı ve böylece bir yo-yo kulübü oldu ve sadece on yıl içinde DDR-Liga'ya üç kez düştü.

80'ler – Chemie ligler arasında yo-yo yaparak ve ikinci ligde daha fazla zaman geçirerek hayatına devam ederken, Lok artık Oberliga'da da atak yaptı. 80'lerde GDR futboluna, ulusal gizli polis olan Stasi ile bağlantıları olan Dinamo Berlin hakimdi. Bahsedilen ince bağlantılar arasında, aynı zamanda Stasi'nin başkanı olan Erich Mielke adındaki Kulübün onursal başkanı da vardı. Dinamo Berlin de sık sık hakemler ve yetkililer tarafından tercih edilen muamele görmekle suçlandı. Bunlar hemen hemen 80'lerin Doğu Alman futbolunun Bayern Münih'iydi, şu önemli farkla Dinamo yönetim kurulu GDR'nin insanları öldüren adaletsiz bir rejim olmasını desteklerken, Bayern yönetim kurulu Katar'ın insanları öldüren adaletsiz bir rejim olmasını destekliyordu.

1985/86 sezonunun 18. maç gününde, başkentten gelen kulüp Probstheida'da oynadı. Berlin masada lider olurken, dördüncü sırada yer alan Leipzig, ligi kazanmak için gerçekçi bir şansı sürdürmek için bir galibiyete ihtiyaç duyuyordu. Lok erken golü attı ve hakem Bernd Stumpf görünüşte zararsız bir faulün ardından Berlin'e penaltı kararı verince duraklama süresinin dördüncü dakikasına kadar önde kaldı. Karar şüpheliydi ve TV görüntüleri bile durumu çözemedi. Bu, Doğu Alman futbolunda daha önce hiç görülmemiş büyük bir protestoya yol açarken, Leipzig'den oyuncular ve hatta parti yetkilileri Dinamo'yu şike yapmakla suçladı. Baskıyı hafifletmek için, Stumpf'ın ömür boyu hakemlik yapması yasaklandı ve Lok'un sezonu Dinamo'nun sadece iki puan gerisinde bitirmesi, alevleri daha da körükledi. Sadece yıllar sonra, 2000 yılında, olayın yeni görüntüleri bulundu ve bu, Stumpf'ın kararının gerçekten doğru olduğunu kanıtladı. 1988'de yine ikinci oldular, bu sefer sadece averaj farkı yüzünden kaybettiler.

Tıpkı 70'lerde olduğu gibi, çeşitli kupa karşılaşmaları daha başarılıydı. 1981, 1986 ve 1987'de FDGB-Pokal'ı üç kez daha kazandılar ve uluslararası sahnede de değerlerini kanıtladılar. 1981/82 Kupa Galipleri Kupası'nda, devam edip turnuvayı kazanan Barcelona'ya yenilerek çeyrek finale yükseldiler. Ayrıca 1983/84 UEFA Kupası'nda Girondins Bordeaux ve Werder Bremen'i yendiler. Bu, Bremen'e karşı kazanılan bir zaferin hala bir başarı olarak kabul edildiği günlerdeydi. Ancak en büyük koşularını 1986/87 Kupa Galipleri Kupası'nda izlediler. Glentoran Belfast, Rapid Vienna ve FC Sion karşısında aldıkları galibiyetlerin ardından yarı finalde yine Bordeaux ile karşılaştılar. Fransa'da 0:1'lik bir galibiyetin ardından 73.000 taraftar ikinci ayağı Zentralstadion'da izlemeye geldi. Zaten resmi sayı bu, diğer kaynaklar o gün 120.000 seyirciye kadar tahmin ediyor. Bordeaux erken gol attı, ancak Leipzig maçın geri kalanında baskıya dayandı. Sonunda, Lok penaltılarla 6:5 kazandı ve kaleci René Müller belirleyici son golü attı. Sonraki finali Ajax'a karşı 1:0 kaybettiler, ancak rakiplerinden ve basından övgü aldılar.

1989/90 – 9 Kasım 1989, Almanya ve dünya tarihine sonsuza kadar kök salacaktı, çünkü bugün VfB Stuttgart, DFB-Pokal'da RO16'da Bayern'e karşı 3:0 kazandı. Yine aynı gün, Berlin'de bir tür duvar düştü, bu da görünüşe göre yerel haberlere falan çıktı.
Almanya'nın yeniden birleşmesi, son 25 yıldır alışılmadık şekilde istikrarlı olan Doğu Alman futboluna daha da büyük değişiklikler getirdi. Ülkenin dört bir yanındaki kulüpler batılı ücretlerle rekabet edemedi ve bu nedenle sol, sağ ve merkez kilit oyuncularını kaybetti. Lok, Olaf Marschall veya Uwe Zötsche gibi oyuncuların sezondan sonra batı kulüplerine gitmesiyle bir istisna değildi. Üstelik bu ekipler artık tamamen yabancı bir kapitalist sistemde çalışmak zorundaydı. Bu sorunlarla mücadele etmek için Lok, rakipleri Chemie'ye bir fikir önerdi: Geleneksel VfB adı altında, her iki kulübü bir araya getirerek tüm şehri temsil eden yeni ve rekabetçi bir takım oluşturulacaktı. Ancak Chemie'nin nefret ettiği komşularıyla birleşmekten ve yeni bir kimlik için bir işçi kulübü olarak miraslarından vazgeçmekten başka planları vardı.
BSG Chemie Leipzig, 1989/90 sezonunu DDR-Liga'da BSG Chemie Böhlen'in arkasında ikinci sırada tamamladı ve böylece en üst sıraya yükselme fırsatını kaçırdı. 1990/91 sezonunun bağımsız Doğu Alman futbolunun son sezonu olacağı zaten açıktı ve Oberliga kulüplerinin en azından 2. Bundesliga'ya katılma şansları yüksek olsa da, bir sonraki sezon kazanmak zorunda kalacaklardı. DDR-Liga, tüm Alman ikinci bölümü için eleme turnuvasına bile katılacak. Bu arada, Böhlen, değişen kimliklerini belirtmek ve artık popüler olmayan Doğu Alman bagajından kurtulmak için adını BSG Chemie'den SV Chemie'ye değiştirmişti. Ayrıca mali sıkıntılar içindeydiler, bu yüzden Leipzig onlara bir teklifte bulundu: SV Chemie Böhlen ve BSG Chemie Leipzig'in birleşmesi. FC Grün-Weiß Leipzig sezondan sonra. Ayrıca, hikaye için pek önemli olmayan, aynı zamanda bir futbol olan bir kurbağa ile logoları var, ama sadece bakın. Bu bir futbol kurbağası.

Hikayeye geri dön. Böhlen birleşme teklifini kabul etti, ki bu gerçekte Chemie'yi almak için bir devralmaydı, üzgünüm, FC Grün-Weiß Leipzig Oberliga lisanslarını aldı. Ne yazık ki, bu aynı zamanda kurbağanın sadece iki ay sonra çoktan gitmiş olduğu anlamına geliyordu, şimdi yeni kulübün adı verildi. FC Sachsen Leipzig.

1990/91 – Doğu Almanya futbolunun son sezonu tamamen yeni birleşik Alman liglerine katılma hakkı ile ilgiliydi. Pek çok şey gibi, batıda bol olan şeyler de doğuda çok kıttı ve tartışmalıydı, bu yüzden Bundesliga için sadece iki yer mevcuttu. Bunlar Hansa Rostock ve Dynamo Dresden tarafından talep edildi. Bu arada, Lok sadece yedinci bitirdi, Sachsen ise 2. Bundesliga eleme turnuvasına katılımı garanti eden son 12. sırayı zar zor perçinledi. Lok gruplarını geçerek ikinci bölümdeki son iki noktadan birini kazanırken, Sachsen sonuncu oldu ve yeni üçüncü bölüm olan Oberliga Nordost'a ekildi.

1991/92 – Birleşik Almanya'daki ilk sezonları için 1. FC Lokomotive Leipzig de kimliklerini değiştirmeye çalıştı çünkü bilirsiniz, 60'lardan beri bunu yapmamışlardı. Fikri 1990'dan aldılar ve kendilerine isim verdiler VfB Leipzig, Probstheida'da oynayan ilk Alman şampiyonlarından sonra. Bu biraz ironikti, çünkü kendi sahaları oynamaya uygun görülmedi, bu yüzden kulüp sezon boyunca Probstheida'dan Zentralstadion'a gitmek zorunda kaldı. Damian Halata ve Ronald Kreer gibi önemli oyuncuların sakatlıklarından sonra, VfB Leipzig küme düşmekten zar zor kurtuldu. Ayrıca, zaten kısıtlı olan bütçelerini daha da zorlayan eski Fransız milli Didier Six gibi pahalı oyuncularla sözleşme imzaladılar. Bu arada Sachsen, Oberliga Nordost'u kazanan Zwickau'nun tam 19 puan gerisinde beşinci sırada tamamladı (ve unutmayın, bu galibiyetin size sadece iki puan kazandırdığı günlerdeydi).

1992/93 – 1991/92 2. Bundesliga sezonu kuzey ve güney şeklinde oynanırken, bu yıl 24 takımlı tek bir dev lig olarak planlandı. Yine de, VfB Leipzig, 1 Mio'da kısa kaldıktan sonra neredeyse katılmadı. Ehliyetlerini almak için D-Mark.Başarılı bir temyizden sonra, kış tatilinde en skorer oyuncu Bernd Hobsch'u Werder Bremen'e kaybetmek gibi aksiliklerden sonra bile ligin en iyi takımlarından biri haline gelerek birçok kişiyi şaşırttı. Teknik direktör Jürgen Sundermann'ın sezon sonunda kulüpten ayrılacağını ve Waldhof Mannheim'a katılacağını açıklaması daha tartışmalıydı. Yine de, Leipzig üst gruptaki diğer kulüplere ayak uydurdu. Freiburger SC şampiyonluğu açık bir farkla kazanırken, Leipzig, MSV Duisburg ve tüm takımlardan Waldhof Mannheim arasında kalan iki promosyon noktası için arkalarında üç yönlü bir savaş gelişti. Jena'da bir galibiyet ve Mannheim ile Eintracht Braunschweig arasında golsüz bir beraberlik ile Leipzig, son iki maç gününden önce üçüncü sırayı aldı. Sezonun sondan bir önceki maçında rakipler karşı karşıya geldi. Leipzig için başka bir golsüz beraberlik ve iki kırmızı karttan sonra, karar ancak son maç gününde, Leipzig'in FSV Mainz 05'e karşı 2:0 kazandığı ve Mannheim'ın Wuppertal'de 4:3 kaybettiği ve böylece VfB Leipzig'i Bundesliga'ya terfi ettirdiği son maç gününde düştü.

Bu arada Sachsen Leipzig, Oberliga Nordost'un güney bölümünü kazandı, ancak mali nedenlerle 2. Bundesliga için belirleyici eleme turuna katılmasına hala izin verilmedi. Ayrıca Saksonya için bölgesel kupa turnuvası olan ilk Sachsenpokal'ı kazandılar. Ayrıca, Leutzsch'taki stadyumlarının adı, 1964'te onlara sürpriz şampiyonluğu getiren koçu onurlandırmak için Alfred-Kunze-Sportpark olarak değiştirildi. Ne de olsa, neredeyse iki yıldır hiçbir şeyi yeniden adlandırmamışlardı.

1993/94 – VfB Leipzig, ilk Bundesliga sezonunda daha fazla sorunla karşı karşıya kaldı. Daha zengin kulüplere giden kilit oyuncular artık olağan bir olay olsa da, Zentralstadion onlar için son derece uygun olmadığını gösterdi. Maksimum 50.000 seyirci kapasitesiyle, özellikle çevredeki alan geleneksel olarak Chemie/Sachsen bölgesi olduğu için oyun başına sadece 8000 kişi bekleniyordu. Ayrıca Internazionale'den gelen Darko Pančev gibi muhteşem transferler, ikinci lige hemen düşmeyi engelleyemedi. Tek Bundesliga sezonunda üç galibiyet, on bir beraberlik ve yirmi mağlubiyetle, şu anda tüm zamanların Bundesliga tablosunda sondan ikinci sırada bulunuyorlar.
Bu arada Sachsen Leipzig dördüncü oldu ve yeni Regionalliga Nordost'a katılmaya hak kazanırken, başka bir Sachsenpokal kazandı.

90'ların sonu – VfB Leipzig, en üst sıraya hızlı bir dönüş elde etmek için önümüzdeki yıllarda çok sayıda pahalı transfer yaptı ve bunların hepsinin getirileri şüpheli. Geri dönüşlerden bahsetmişken, 1996'da Probstheida'daki Bruno-Plache-Stadion'a, oradaki güvenlik sorunları nihayet düzgün bir şekilde çözüldüğünde geri döndüler. Son maç gününde Wattenscheid'den doğrudan küme düşme rakiplerine karşı berabere kaldıktan sonra, VfB Leipzig 1998'de üçüncü lige düştü ve bu arada üçüncü Sachsenpokal'lerini kazanan şehir rakipleri FC Sachsen ile tekrar bir araya geldiler. 1999'da ikinci sırayı aldıktan sonra, VfB Leipzig'in mali sorunları o kadar kötüleşti ki iflas etmek tek seçenekti. İşleri daha da kötüleştirmek için, dört bölümden sadece ikiye indirilecek olan Regionalliga'da bir sonraki sezona kalifiye olamadılar. Sachsen Leipzig başlangıçta 2000/01 Regionalliga sezonu için kesinti yaptı, ancak aynı şekilde sonraki yıl iflas başvurusunda bulunmak zorunda kaldı. Bu nedenle her iki kulüp de kendilerini dördüncü ligde buldu.

2000'ler – Her iki kulüp için de mücadeleler burada bitmedi. Sachsen ilk olarak 2003/04 sezonu için Regionalliga'da bir başka hızlı göreve sahipken, VfB Leipzig 2004'teki ikinci iflasından sonra feshedildi. 1. FC Lokomotif Leipzig, isim ve logo 1966'daki eski GDR takımıyla aynı. Yeni kulüp eski VfB genç takımlarını emerken, üst takımları en alt ligde başladı. İlk dört sezonlarında her seferinde yükselmeyi garantiledikten sonra, kendilerini hızla beşinci lige geri döndüler.
Leutzsch'ta başka sorunlar su yüzüne çıktı. 1997'de Ballsportfördergemeinschaft Chemie Leipzig (aka BSG Chemie, bakın orada ne yaptılar?) adı altında kurulan bir taraftar grubu, kulüpten giderek daha fazla memnun kalmaya başladı. Yönetim kurulu maçlarını popüler olmayan Zentralstadion'a taşırken, taraftarlar da Red Bull'un 2006'da şehre ilk kez ayak basmaya ve kulübü ele geçirmeye çalıştığında yoğun bir şekilde protesto ettiler. Kasım 2007'de Sangershausen'deki bir deplasman maçında fiziksel saldırılarla sonuçlanan taraftar sahnesi. Bir yanıt olarak, taraftar grubu FC Sachsen Leipzig ile yollarını ayırmaya karar verdi ve bunun yerine taraftarların birkaç yıl önce Probstheida'da yaptığı gibi kendi kulüplerini buldu. Bu, eski GDR-Chemie'nin gerçek halefinin kim olduğu konusunda anlaşmazlıklara yol açar. FC Sachsen, yasal veraset çizgisine ilişkin tüm iddialara sahipken, yeni BSG Chemie Leipzig ellili yıllardaki eski kulübün adı, stadyumu ve neredeyse aynı rozeti vardı. Yine de, FC Sachsen Leipzig'in daha büyük sorunları vardı, başka bir iflas onları beşinci bölüme indirdi ve Lok ile tekrar buluştu.
Red Bull'a girin. Ne FC Sachsen Leipzig ne de diğer Alman kulüpleri Red Bull'u devralma fikirlerini benimsemeye istekli olmadığında, Leipzig'in bir banliyösünden beşinci lig takımına sahip bir kulüp olan SSV Markranstädt'a döndüler. Bir anlaşma yaptılar: 2009/10 sezonu için Markranstädt'ın tüm takımları şu şekilde çalışacaktı: RB Leipzig. Sezondan sonra, Markranstädt tüm takımları birincilik dışında ve bonus olarak biraz ekstra para alacaktı. Saksonya Futbol Federasyonu'nun talebi üzerine, iflas etmiş FC Sachsen Leipzig'den bazı gençlik takımlarını da devraldılar. Bu nedenle 2009/10 Oberliga Sachen'e şehirden üç kulüp katıldı. RB ligi 22 puan önde bitirerek ligi ikinci sırada tamamlarken, FC Sachsen şimdi tekrar Leutzsch'teki Adolf Kunze Sportpark'ta 6. ve Lok 12. oldu. O zaman bile, eski kulüpler, Sachsen ve Lok arasındaki derbi için yaklaşık 15.000 seyirciyle etkileyici kalabalıkları çekmeye devam etti.

2010'lar – Sonraki sezonda RB Leipzig, ikinci bir takıma sahip olmak için Markranstädt ile yaptıklarına benzer bir anlaşmayı ESV Delitzsch ile yaptı. Bu arada, FC Sachsen, RB ile gençlerin gelişimi için tartışmalı bir ortaklığa girdi. Sezonun ikinci yarısındaki korkunç performanslarla birleştiğinde, seyirci sayıları çöktü ve 2011'de bir başka iflasa yol açtı (burada bir model görüyor musunuz?). Bu sefer, FC Sachsen hayatta kalamadı ve genç ve amatör takımların yeni bir kulüp tarafından devralınmasıyla dağıldı. SG Leipzig-Leutzsch. İki yıl sonra isimlerini değiştirdiler. SG Sachsen Leipzig (Bu sürekli isim değişiklikleri de ne?) ve bundan bir yıl sonra, 2001'den bu yana yaşanan dördüncü iflastan sonra tüm kulüp tekrar dağıldı. Umarım siz de benim kadar şaşırmışsınızdır. Başka bir yeni kulüp denilen LFV Sachsen Leipzig kısa bir süre sonra kuruldu. Şu anda 9. ligde oynuyorlar ve 50'li yıllardan beri eski ZSG Industrie'nin soyundan gelen SV Nordwest Leipzig ile aynı zemini paylaşıyorlar. Ama hey, en azından henüz iflas etmediler.

Fan tarafından kurulan BSG Chemie bu arada saflarda yükseldi. 2008'de 12. ligde baştan aşağı başladıktan sonra, bir sezon için VfK Blau-Weiß Leipzig ile ortaklık kurdular ve bugün dördüncü lige geri döndüler ve hala Leutzsch'daki Alfred-Kunze Sportpark'ta oynuyorlar. En büyük başarıları, 2018'deki Sachsenpokal'daki zaferleriydi; bu, aynı zamanda, SC Paderborn tarafından elenmeden önce ikinci lig takımı Jahn Regensburg'u ilk turda yendikleri gelecek yıl DFB-Pokal için biletleriydi. Bu kulüp, 1966'daki kupa galibiyetinden bu yana ilk kez etkileyici bir şey yaptı.
1. FC Lokomotive Leipzig ayrıca şu anda Bruno-Plache-Stadion'da dördüncü ligde oynuyor. Her ne kadar VfB Leipzig'in meşru halefi olsalar da, Lok şu anda teknik olarak hala var olan VfB ile resmi olarak birleşmek için çaba sarf ediyor. Bu onlara sadece bazı vergi avantajları sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda formalarında 1900'lerin başlarında eski savaş öncesi VfB Leipzig'in unvanlarını simgeleyen bir yıldız giymelerine de izin verecek.

Unutulmaması gereken bir diğer şey de Chemie ve Lok'un en azından 2000'li yılların başından beri net bir siyasi imaja sahip olmaları. Aslında RBL'nin başarılı olmasının en büyük nedenlerinden biri olmasına rağmen, tüm bunları tek bir paragrafa sığdırmak neredeyse hiç ustaca değil, ancak bu metin zaten yeterince uzun. Her iki kulüp de kendilerini herhangi bir siyasi aşırılıktan uzak tutmaya çalışırken, bireysel taraftarlar üzerindeki etkileri sınırlıdır. Chemie'nin en büyük ultra grubu Diablos Leutzsch, genellikle yerel antifa ile bağlantılıyken, kulüp genellikle antifaşist Roter Stern Leipzig gibi yerel kulüplere karşı hazırlık maçı yapıyor ve bu nedenle siyasi sol tarafından oldukça popüler. Bu arada Lok, “Rudolf Heß – Sağ Kanatımız” gibi tifolar ve derbilerde “Juden Chemie” yazan eşarplarla ırkçı ve neo-nazi hayranlarıyla sık sık haber yaptı. Yönetim kurulu ve bazı taraftar grupları ırkçılığa karşı tavır almaya çalışsa da bu oldukça zor bir mücadele ve bu nedenle Lok şehrin sağcı kulübü olarak görülüyor. Özellikle ikisi arasındaki derbiler tam olarak ailenizi stada götüreceğiniz maçlar değil.

RB Leipzig'in hikayesi iyi bilinmektedir. Liglerde yükseldiler ve şu anda Bundesliga'nın en iyi takımlarından biri. Yine de inkar edilemez bir şey var: Herhangi bir siyasi konumu olmayan ve herhangi bir ultra gruba hitap etmeyen bir kulüp olarak, sadece güzel bir akşam geçirmek, pahalı sosisleri yemek ve biraz izlemek isteyen dört kişilik aile için tercih edilen seçimdir. bu futbolcular daha önce sadece televizyonda gördükleri oynuyor.

İşte orada. Red Bull'un neden Leipzig'e sızıp takımını Leipzig'e dayandırması için böyle bir güç boşluğu olduğuna dair tarihsel bir analiz. Şehrin futbol tarihini anlatmak için 25 farklı kulüpten bahsetmek gerekiyor. Leipzig ile Dresden'i son kez karşılaştırdığımızda sorun özellikle fark edilir hale geliyor. Daha önce Leipzig için yaptığımıza benzer bir diyagramı Dinamo Dresden için çizersek, isim ve logodaki bazı değişiklikler dışında, kulübün tarihinin 50'lerin ortalarından bu yana oldukça basit olduğunu ve en önemlisi herhangi bir iflasın olmadığını görebiliriz ( Bazen yaklaşmadıklarını söylememek).

Chemie/Sachsen ve Lok/VfB hem sportif hem de finansal olarak mücadele ederken ve aynı zamanda taraftarlar için rekabet ederken, Red Bull parçaları toplamak ve zirveye yükselmek için oradaydı, eski kulüpler ise genellikle daha fazla mücadele etmeye yatırım yaptı. profesyonel yapılar inşa etmek yerine birbirlerini


Videoyu izle: Leipzig, Germany


Yorumlar:

  1. Gillivray

    Bu ifade sadece kıyaslanamaz



Bir mesaj yaz